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成都地区属亚热带季风气候，四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。①气温：年平均气温16.2。C，极端最高气温38.3。C，极端最低气温达-5.9。C。 2013-01-09
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对隧道的中线、标高、净空进行复测，并对仰拱施作位置放线，确保准确无误后，拆除中壁底联三单元工字钢，先从463.6处开始拆， 2013-01-09
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圆形地下广场，外墙直径57.2m，采用钢筋砼圆池结构，池内设20根直径D=50cm的柱，圆池周壁和柱上支承一圆形箱梁，梁高1.0m，翼缘悬挑2.75m。 2013-01-09
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隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142°/61° 2013-01-09
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隧道为特长深埋直线隧道，洞内纵坡采用人字坡，按上、下行分离式断面设置，测设中线间距50m。隧道内轮廓采用单心圆断面， 2013-01-09
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长度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按浅埋暗挖法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护 2013-01-09
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该工程交通便利，施工场地开阔，施工区地下水源丰富，附近有高压电源可供使用，便于快速进场和进入施工作业面实施主体工程施工；气象条件好 2013-01-09
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隧道区属红层深丘地貌，地势较高，覆盖层厚度小，岩层倾角大，地下水贫乏且不稳定，区内无不良地质现象；洞身穿过III类、IV类、V类围岩 2013-01-09
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本隧道为Ⅱ类围岩，地质条件较差，施工中以“弱爆破、少扰动、强支护、早封闭、适时衬砌”为原则，并根据围岩监测结果及时调整施工方案，确保施工安全，保证工程质量。 2013-01-09
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隧道出口位于低山重丘斜坡下部，地形呈斜坡小坎状，洞口地形坡度稍缓，总体坡度约25度，隧道走向与坡向近一致，冲沟较发育，无地下水出露 2013-01-09
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该工程总长约为200余米，隧道埋深为5—10米，现况覆土约2.5米—7米。该工程隧道断面采用二心圆拱、直墙、加厚平底板型，净高为2.35米 2013-01-09
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隧道内管道采用支墩敷设，管道敷设在隧道内一侧。由于隧道内空间狭小，要求支墩先于管道安装施焊前施工完毕，隧道两侧锚固墩在隧道内管道安装就位完毕后进行施 2013-01-09
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本项目施工范围为K0+060～K2+388，全长2328米。主要工作内容为：隧道主体、渣场防护工程、临时施工道路等。合同总工期为19.8个月。 2013-01-09
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既有耀江隧道断面为城门洞型，洞跨约12米，洞高约7.0米，洞长约786米。现状隧道内通风、照明等病害严重，同时由于运营多年，隧道衬砌、路面、设备陈旧，局部破损 2013-01-09
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该隧道为单洞双向交通隧道，隧道净高7.1m，净宽8m。由于三个原因造成隧道明洞范围部分区域漏水，渗水部位主要分布在隧道拱腰距路面高2.8m处 2013-01-09
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（二）闸门竖井位于进水口下游161.00m，井深64.5m，设4×4m（宽×高）的平板工作闸门、检修闸门和井顶固定式启闭机。 2013-01-09
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③埋深浅。隧道进、出口埋深浅，元墩1号隧道、2号隧道上、下行进、出口均有明洞，隧道的最大埋深也只有40m~90m。 2013-01-09
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隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山一般为1500～1800m， 2013-01-08
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×××路位于×××。道路红线宽度为100米，为机非分流的城市快速路。污水管位于道路中心线南侧15.5米，管径为φ1200，平均埋深为6.5～7.0米 2013-01-05
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工程由两台Φ6250海瑞克复合式土压平衡盾构进行施工。先后施工上行线和下行线隧道，盾构从长江路站北端头井下井，掘进至蛟桥站南端头井。 2013-01-04
