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设计采用支护结构内的明挖顺筑法施工车站主体结构，主体基坑围护结构采用钻孔灌注桩，桩径1.0m，间距1.5m（端头井间距1.4m）。 2011-11-16
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在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕，钢筋冷拉温度不宜低于-20℃，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃ 2011-11-16
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根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》中的要求，当平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外温度的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-３℃时，混凝土施工应该采用冬季施工方法。 2011-11-16
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根据目前的施工进度情况，该工程需进行冬季施工。冬季施工的主要分项为：砌筑工程、抹灰工程、装饰装修工程；上下水、采暖安装工程 2011-11-16
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某市的气候属于海洋性气候，四季分明，夏季多雨，冬季多雨雪，根据我方现场调查，该地区温度较低季节为12月、1月、2月。 2011-11-16
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外墙施工时加强雨季施工边坡稳定观测，槽边回填土采用灰土及素土回填并及时夯实，防水卷材施工时，应注意与其它工种的交叉施工，尤其是不应在上部外墙支模的同时进行下面防水卷材的施工，避免发生安全事故。 2011-11-11
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公路隧道在山岭地区可用作克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可用作克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害 2011-11-08
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文中以大连引碧隧洞进车道岔段为例, 对进车道岔段结构选定、结构计算、结构处理、工程施工等诸多问题进行了探讨 2011-11-06
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在隧道开挖施工中，由于地质条件的复杂性，特别是随着国家高速铁路和高速公路的快速发展，穿越高山多采用隧道形式，这就进一步涉足了以往施工技术的禁区 2011-11-03
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在隧道开挖施工中，由于地质条件的复杂性，特别是随着国家高速铁路和高速公路的快速发展，穿越高山多采用隧道形式，这就进一步涉足了以往施工技术的禁区 2011-11-03
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《地铁设计规范》问与答,供大家参考！ 2011-11-02
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包括控制中心的规模应定为多大？地铁控制中心的功能定位是什么？地铁控制中心的中央级设备如何安置？ 2011-11-02
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地铁工程建设施工一旦发生突发性事故,不仅损失巨大,而且受害面广。而目前,我国对于地铁施工突发性事故的应急救援制度和救援预案并未引起人们足够的重视 2011-11-01
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地下铁道建设的蓬勃发展使地铁的抗震设计问题凸显出来。在对地下铁道震害分析的基础上，总结了震害发生的机理，并进一步对国内外地下铁道抗震研究的现状做了较为详尽的论述 2011-11-01
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本文系统地归纳了纽约世贸双塔楼坍塌事件、原有建筑物设计施工和撞击飞机的有关技术资料，分析了坍塌原因、破坏机理和坍塌顺序，解释了破坏现象，总结了几点经验教训供参考。 2011-11-01
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吊出井北侧明挖段位于机场高速路中央绿化带内，施工里程为YDK-27-908.802～YDK-28-076.696，盾构吊出井全长约169.6m，其中风机房部分长度约52m 2011-11-01
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本盾构始发井基坑南端与高增站配线明挖区间衔接，北端预留轨排井及盾构始发井施工条件，场地走向基本顺着机场高速公路东侧向北推进，途径盆景种植园和两处鱼塘 2011-11-01
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不良地质主要包括风化变质岩体、裂隙发育岩体、崩塌岩堆地区、断层带、溶洞、滑坡、泥石流、膨胀性地层等。当隧道从这些岩体中通过时,如稍有疏忽就可能发生大塌方。 2011-11-01
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本工程为超长钢筋混凝土无缝施工。对底板和楼板设膨胀加强带，连续浇灌混凝土；对于边墙设后浇加强带，14天后用CEA-B膨胀混凝土浇筑。 2011-10-29
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本课题为土木工程专业毕业设计。主要设计依据是材料力学、结构力学、土力学、岩石力学、钢筋混凝土结构、钢结构、隧道工程等专业知识 2011-10-29
