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XX高速公路长河大桥是一座主跨度为75m+130m+75m三跨变高度预应力混凝土连续刚构箱梁桥。 2012-12-16
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这些研究都是以现行规范为依据，并结合本地区的道路荷载、交通等级、自然环境、地质条件、材料来源和使用情况提出适合本地区的沥青路面典型结构。 2012-12-16
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XX铁路电气化工程位于XX省XX半岛，是国家调整能源结构和改善投资环境的重点建设项目。 2012-12-16
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本文结合作者自己的亲身实践，论述了XX1、2、3号大桥水中墩施工过程、施工技术、施工方案、设计变更以及出现的问题。 2012-12-16
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XX特大桥是新建铁路渝怀线上跨越XX的一座特大桥．位于XX县境内，桥跨布置为2×24m+3×32m预应力混凝土简支粱+(144+2×192+144)m下承式连续钢粱+2 X 32m预应力混凝土简支粱。 2012-12-16
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异形板桥作为城市立交中广泛使用的一种桥梁结构形式，具有建筑高度低、外形可塑性强、施工方便、结构合理等优点，在城市交通发展中扮演了重要的角色。 2012-12-16
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对碳纤维施加预应力可以改善构件在使用阶段的受力性能，加深对该项技术的研究将具有重要的意义和工程实践价值。 2012-12-16
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采用Moorman公式对预应力进行了等效,用分层法结合钢筋混凝土单元将普通钢筋等效处理,分别对无预应力作用、预应力筋为直线筋和曲线筋的情况进行了分析与计算. 2012-12-16
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各种大跨径桥梁被广泛采用，特别是斜拉桥和悬索桥，因其有优美的线条、跨越能力强等特点更是成为我国桥梁建设中的宠儿，目前在全国主跨超过200米的大跨径斜拉桥已达30多座。 2012-12-16
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针对混凝土箱梁的开裂问题，本文通过对国内己经投入运营的多座有代表性的大跨径预应力混凝土连续梁、连续刚构桥梁使用情况及开裂情况进行了资料收集和实地调研。 2012-12-16
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近年来在我国公路桥梁中得到广泛的应用。但在长期的使用中发现，有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板等部位出现了各种不同形式的裂缝。 2012-12-16
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众所周知，深水基础钻孔桩施工是大跨度桥梁施工的关键技术，而桩基工作平台的设计与施工更是其中的难点，它直接影响到基础施工的成败。 2012-12-16
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本文提出了一种新型的桥梁状态评定方法——基于裂缝外观检测的简支梁桥状态评定方法，并对该种方法进行了研究. 2012-12-16
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随着通车里程和使用年限的不断增长，我国公路事业开始从快速建设阶段向养护管理阶段过渡。 2012-12-16
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桥梁施工过程中经常面临跨越河流，在深水中施工桩基、桥墩或索塔的难题，解决这一难题的关键是搭设深水桩基施工平台以及保证其在施工过程中的强度，刚度和稳定。 2012-12-16
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车辙是沥青混凝土路面主要损坏模式之一，通常采用沥青混合料车辙试验评价和控制路表车辙。 2012-12-16
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在我国已建成和在建的高等级公路中大约85％以上的道路采用半刚性材料作为基层。半刚性基层具有突出的优点，但也存在缺陷，诸如抗拉强度较低、容易开裂等. 2012-12-16
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我国高等级公路中，沥青路面约占80％～90％，其中95％采用半刚性材料作为基层。 2012-12-16
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我国大部分高速公路采用半刚性基层结构。传统的摊铺机械难以满足施工质量及进度的要求，大厚度宽幅摊铺由此应运而生。 2012-12-16
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传统的摊铺机械难以满足施工质量及进度的要求，大厚度宽幅摊铺由此应运而生。 2012-12-16
