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XX隧道系统锚杆的作用效果问题一直是争论的焦点，目前存在两种观点：一种观点认为，XX隧道的拱部锚杆对XX隧道稳定性不起作用. 2012-12-15
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在隧道的线路设计中，不可避免的会遇到隧道穿越断层破碎带的情况，断层破碎带影响范围的确定和减小断层破碎带对隧道结构的稳定性及安全行是设计和施工的重点和难点之一。 2012-12-15
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随着我国的交通建设事业的迅猛发展，大断面隧道和地下工程逐渐增多大断面隧道施工技术也有了较大发展。 2012-12-15
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论文运用BISAR3．0计算程序对半刚性基层沥青路面结构进行分析。在不同的半刚性材料模量、厚度和土基模量组合下，分析路表弯沉、半刚性基层层底拉应力和沥青面层层底拉应力的变化。 2012-12-15
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本文针对目前XX公路隧道设计与施工的现状以及存在的问题，结合大量已建和在建实体工程，通过资料收集、理论分析、现场实测、数值模拟. 2012-12-15
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大跨度隧道由于开挖断面大、形状扁平，围岩整体稳定性较一般断面差，增加了隧道施工变形和稳定控制的难度，稍有不慎，就会造成塌方等安全事故。 2012-12-15
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结合隧道的地质条件和工程条件，在隧道施工过程中埋设了大量的拱顶下沉、周边位移测点，对隧道的变形规律及稳定性进行了现场监控量测. 2012-12-15
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缆索承重桥梁是大跨度桥梁的主要桥型，与其他桥梁不同，缆索承重桥梁有其独特的梁、塔及缆索结构，受力状态复杂。 2012-12-15
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快速发展的国民经济需要更高等级的公路与之相适应，这就可能出现单洞四车道超大跨公路隧道。而随着跨度增加，隧道工程的难度和风险也急剧增大。 2012-12-15
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客运专线上的隧道基本采用双线铁路隧道设计，这些隧道轨面以上的净空面积在100平米以上，开挖断面积都很大。随着断面的增大，掌子面的稳定成为了开挖稳定的控制性因素之一。 2012-12-15
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公路桥梁在设计的时候都是按照确定的荷载和结构形式来进行计算的，是静态的。 2012-12-15
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监测作为保障安全，优化设计、指导施工的重要手段，其技术进步对不良地质隧道施工具有重要意义。 2012-12-15
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半刚性基层由于强度高刚度大路面承载能力大大提高，而且相对比较便宜，而成为目前国内高最常见的基层形式。 2012-12-15
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本文以FLAC 3D数值模拟为主要研究手段，对锚杆在大变形破碎岩体中支护作用进行研究分析. 2012-12-15
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本文首先运用大型有限元计算软件ANSYS，建立与实际路面结构相符合的模型，模拟FWD荷载作用下大厚度半刚性基层沥青路面结构的工作状态。 2012-12-15
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本文比较了常用桥梁承载力评定方法的优缺点，广泛了解目前国内外桥梁承载能力评定的研究现状。 2012-12-15
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论文分析了桥梁结构抗力的影响因素，针对桥梁构件抗力统计参数，提出了在桥梁建成初期及桥梁营运期的抗力统计参数修正技术. 2012-12-15
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桥梁工程历来被称为重要的“生命线工程"，针对目前国内为数众多的现役城市轨道交通桥梁，对其抗震性能进行预测，既可以相应地做出加固维修对策，以便提高其抗震能力. 2012-12-15
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我国高等级公路建设中，在特殊地质及地形条件受限制的地区，为了获得良好的技术经济效果，大量选择了连拱隧道方案。 2012-12-15
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随着国家经济的发展，公路网络在当今社会充当重要的角色，路网桥梁则是交通的咽喉，为不同城市之间提供了有效的连接 2012-12-15
