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在桥梁存续期间内，由于列车的不断提速和超重车辆的行驶，以及外界各种因素的作用和影响，导致桥梁结构产生病害、出现缺陷，严重影响桥梁正常使用。 2012-12-21
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本文首先简要介绍了钢管混凝土拱桥的发展和现状，在总结拱结构优点的基础上，详细介绍了稳定性、动力特性的研究现状。 2012-12-21
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近年来，随着我国交通设施基础建设的深入开展，高等级公路、铁路建设中更频繁地碰到了异型断面路基路面的修筑问题，但异型断面路基极易造成各类路基路面病害。 2012-12-21
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我国正处于交通建设高速发展的时期，修建了许多跨江、跨海、城市桥梁，有些桥梁由于交通量大且超载严重等原因陆续出现了开裂现象亟需加固补强。 2012-12-21
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近年来，桥梁建设随着国民经济的发展迅速崛起，与此同时，随着我国西部开发战略的实施，山区桥梁和大型结构建设项目日益增多，山区风特性的特殊性和复杂性成为结构风工程研究的新起点。 2012-12-21
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然而，与隧道式锚碇相关的专项研究开展得不多、可参考的经验较少，制约了该种形式锚碇的使用，本文的初衷就是在此方面作一个有益的尝试。 2012-12-21
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随着交通事业的迅速发展,桥梁的大量修建,很多桥梁采用了箱型梁,考虑到美观及节约桥下净空、缩短桥梁总长等因素的影响,在其结构设计中,常在与桥墩帽梁支承处采用牛腿结构进行连续和过渡。 2012-12-21
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本文针对连续箱梁桥病害的检测一识别一评估一加固这条主线，以某大跨径预应力连续箱梁桥的评估及加固全过程为依托，在检测、评估、加固方案优选和最终优选加固方案一锚栓钢板加固法四个方面进行了研究 2012-12-21
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论文以武汉轨道交通跨江岸货场槽型梁拱组合桥为背景，从受力性能、稳定性和梁拱结合部局部应力情况等方面进行较深入的探讨 2012-12-21
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溶洞段隧道开挖时溶洞围岩及其支顶结构的应力重分布情况；2)溶洞支顶结构以及溶洞顶板和侧壁在附近隧道开挖过程中的位移变化； 2012-12-21
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随着中国交通基础设施的发展，出现了小净距的隧道以及在既有双线隧道之间新建一条隧道等情况。 2012-12-21
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承受巨大上部荷载的桥梁桩基，往往具有超长、大直径而又密集布桩等特点，群桩效应十分显著，建立在小直径桩试验基础上的规范也无法涵盖这些史无前例的特大型桩基工程的设计 2012-12-21
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桥梁工程的基本特点是投资巨大、技术复杂、工程涉及面广，工程寿命周期长、一旦发生事故又影响重大。 2012-12-21
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铁路的建设中大量遇到隧道工程，由于特殊地质及地形条件的限制，隧道间距一般都难以满足普通技术规范要求，因此需要采用小净距隧道及连拱隧道等特殊结构型式 2012-12-21
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我国西部广大地区地形、地质条件复杂，山岭区公路建设中遇到大量的隧道工程。 2012-12-21
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石拱桥是我国最古老、最重要、最成熟的桥型之一。尽管交通事业的发展和科学技术的进步，形形色色的桥型不断出现，但石拱桥的仍就发挥着重要作用。 2012-12-21
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随着大量既有桥梁运营年限的增加，旧桥运营状态的评估以及加固日益成为既有桥梁养护和维修工作的重要组成部分。 2012-12-21
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在高速公路建设中，修建沥青路面通常采用碱性或弱碱性的石灰岩、玄武岩集料，而石灰岩、玄武岩等集料资源的应用会受到数量及地区的限制。 2012-12-21
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面对公路交通量的日趋增大，这些还在继续服役的旧桥所承受的荷载日益增加，因此对它们的加固处理已是当前桥梁工程界一个非常紧迫的任务。 2012-12-21
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V形墩连续刚构拱组合体系桥由于结构受力和桥梁美学上的优势，近年来逐渐得到广泛采用。 2012-12-21
