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本文系统地阐述了悬索桥空缆状态线形分析的数值分析法和非线性有限元分析法 2012-12-05
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普通水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好等特点，在道路建设中得到了大量使用，随着人们生活水平的提高，对道路使用性能提出了更高的要求。 2012-12-05
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悬索桥是当今人们修建大跨径、超大跨径桥梁的首选桥型之一，大跨悬索桥的静动力特性分析是悬索桥设计和施工的关键。 2012-12-05
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获得了各施工阶段下吊杆与主缆的应力和结构的变形，同时验证了主缆位移的弱相干性规律和吊杆力的相邻影响性; 2012-12-05
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斜拉一悬索体系桥是一种斜拉桥和悬索桥协作使用的新型桥型。斜拉一悬索体系桥可以充分发挥斜拉桥、悬索桥的优点，弥补各自的不足. 2012-12-05
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通过调整初始模型的参数，对模型进行静动力分析，与初始模型计算结果对比考察参数改变对模型静动力响应的敏感性，从而为面向健康诊断的有限元建模提出一些有参考价值的建议。 2012-12-05
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地震动是一个空间变化的时间过程，人们对地震动的时间变化特性研究得较多，而对地震动的空间变化特性的研究尚不够深入。 2012-12-05
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本文在国内外已有研究成果的基础上，根据国内普遍采用半刚性基层沥青路面这一结构特点，研究利用水泥为稳定剂的旧沥青路面的现场冷再生技术。 2012-12-05
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依据悬索桥有限元分析结果，得到动力响应、温度、内力、变形、活载、耐久性六大信息，确定了其监测重点部位;在分析的基础上，提出了健康监测系统传感器布设方案。 2012-12-05
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牵引系统是悬索桥主缆架设施工的关键设备，它是多种机械设备与操作人员组成的一个复杂的大系统。 2012-12-05
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自锚式悬索桥在国内是一种新型结构形式，从国内已建成的和正在建设的自锚式悬索桥可以看出，对中小跨径的城市桥梁设计，自锚式悬索桥是一个合适的且有竞争力的桥型。 2012-12-05
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由于自锚式悬索桥独特的优越性，这种在20世纪曾被忽视很长一段时间的桥型随着社会的进步又得到了人们的重新认识。 2012-12-05
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本文在分析当前高速公路隧道路面特殊使用环境与铺装层施工、防火安全、行驶舒适和耐久性等使用要求之间矛盾的基础上，采用水泥混凝土基材料复合改性技术和纤维增强技术 2012-12-05
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采用分段悬链线拟合主缆，根据节点力学平衡和变形相容条件，由单元节点力与索单元投影的函数关系式迭代解析方法计算成桥状态主缆的线形和主缆的无应力长度。 2012-12-05
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钢管混凝土索塔是悬索桥索塔一种新型的结构形式，是悬索桥设计上的一项创新。钢管混凝土索塔是一种合理的且具有竞争力的结构形式，具有广阔的发展前景。 2012-12-05
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本次实验过程中，首先对西阎高速公路的路面径流雨水进行长达2年的水质监测，以了解掌握高速公路路面径流雨水的水质特性。 2012-12-05
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论文以219+167m两跨钢精架主塔自锚式悬索桥设计方案为背景，根据方案设计资料，采用大型有限元计算软件MIDASICIVIL和ANSYS建立完整、详尽的全桥组合有限元模型 2012-12-05
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本文以二级公路路面改建实体工程为背景，对加铺土工格栅的改建路面进行了系统研究。 2012-12-05
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现代结构理论、材料强度、计算机技术及施工方一法的进步，使大跨径悬索桥在二十世纪迅速发展，最大跨径己经达到199lm。 2012-12-05
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基于对施工过程精细化、真实化分析的考虑，本文提出了一种模拟临时连接的方法，并利用这种方法，对悬索桥加劲梁的吊装过程进行了分析。 2012-12-05
