毕业设计 - 土木工程网

毕业设计

桥梁工程毕业设计钢筋混凝土简支T形梁桥 78p

xx中桥位于xx市Y001线上，是Y001线上的一座重要桥梁，Y001线是邓州市一条重要的县乡公路。本桥位于K40+382处，由于原桥为简易混凝土板桥，桥面过窄、年久失修，加上重载交通，破坏严重，影响正常通行。
一级公路大道桥毕业设计 147p

xx高新区科技大道桥：规划河道宽度76m，河底标高-0.05m，设计洪水水位高程2.45m，河岸标高3.5m；设计洪水频率1/100，桥下不通航，不需考虑流冰；双向4车道，设计时速60km/h,设计荷载为公路I级；地震烈度为6度。
连续刚构桥毕业设计 63p

该桥为上承式钢管混凝土双连拱，腹孔为连续梁式腹孔；两个拱的矢跨比均采用1/5,计算跨径320m，净矢高64m；拱轴系数取2.24；拱上立柱间距为10m。
预应力简支T梁(20m)优秀毕业设计计算书 65p

简支梁桥是梁桥中应用最早、使用最广泛的一种桥型。它的结构简单，最易设计成各种标准跨径胡装配式结构；施工工序少，架设方便；造价比较低，施工周期相对其它桥梁要短。
三级公路路桥专业毕业设计计算书 98p

本新建南独三级公路（水泥混凝土路面）公路工程。平原微丘区三级路，采用40公里/小时，路基宽8.5m，全长2311.18m，从K0+000～K2+311.18。
三跨变截面连续刚构桥梁工程毕业设计 92p

箱梁腹板的主要功能是承受结构的弯曲剪应力和扭曲剪应力所效应下主拉应力，腹板的最小厚度应考虑钢束管道布置和混凝土浇筑要求，其设计经验为：腹板内无预应力束筋管道布置时，其最小厚度采用20cm。
双跨预应力混凝土简支梁桥设计和计算过程 79p

本设计主梁采用等高度形式，横截面的T梁翼板厚度沿跨长不变。梁端部区段由于锚头集中力的作用而引起较大的局部应力，也因布置锚具的需要，在距梁端一倍梁高范围内（178cm）将腹板加厚到与马蹄同宽。
特大桥连续桥改造工程上部结构毕业设计 93p

本设计题目为：三跨（45+70+45m）预应力混凝土变截面箱型连续梁桥。它具有变形小，结构刚度好，行车平顺舒适，伸缩缝少，养护简易，抗震能力强等优点。而且采用了预应力筋，增加预应力筋能充分发挥高强材料的特性。
装配式钢筋砼简支T型桥梁课程设计 39p

根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004），梁的高跨比的经济范围在1/11到1/16之间，此设计中标准跨径为25m，拟定采用的梁高为1.60m，翼板宽1.7m，腹板宽0.18m。
铁道工程技术（桥隧维修与养护）毕业设计 342p

xx至xx高速铁路，是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的xx至兰州铁路客运专线的重要组成部分。xx高铁西起xx东站，东至xx东站，线路全长361.937公里，其中xx省252.826公里、xx省73.436公里、xx省35.675公里。
城市道路交通公路工程毕业设计说明书 61p

本次设计的路段为钢城新路（经五路～经七路）：自湖西路至平山路。起点坐标为X=3502770.000，Y=499246.560；终点坐标为X=3502649.512，Y=500910.377。
黄河大桥6×80m钢梁步履式顶推法施工技术 95p

滨河黄河大桥包含，堤外引桥 6×40m 先简支后连续预应力混凝土 T梁桥一座，跨滨河大道主线桥（50+70+40）m 变截面预应力混凝土连续箱梁一座。
山岭重丘区二级公路毕业设计 64

CARD/1系统将道路设计所需的各种平面线形，纵断面坡度组合，横断面形式，超高方式等设计要素归纳为符合设计者设计习惯和思维的“设计目标”概念，进行目标化设计，而不是单纯的绘制线，点等几何图素。
预应力混凝土连续梁桥毕业设计 109p

本毕业设计的设计任务是xx阳光新路大桥1号预应力钢筋混凝土连续梁桥的设计。该桥位于济南市，北起经十路，南至规划中的阳光新路，设计速度60km/h，桥梁全长150米。
短隧道分离式独立双洞毕业设计 16p

xx省xx高速公路要穿越黄山的焦家山，在该山建一隧道。隧道址区属构造剥蚀低山区，海拔105.2m—231.1m，相对高差125.9m。山脊走向35度左右，隧道轴线与山脊走向基本垂直。
毕业设计图预应力混凝土T形梁桥 102p

混凝土：主梁用40号，人行道，栏杆及桥面铺装用20号。预应力钢束采用符合冶金部YB255-64标准的φs5mm碳素钢丝，每束由24丝组成。
三级公路桥梁专业毕业设计图纸（CAD全套）

结构各部位均应行合“公嘴折酒施I.技术规范”J,12-000关规定。墩台帽上的水泥砂浆三角垫石必须保证设计厚度和项面水平，并要求拉毛，以保证与橡胶支座间有足够的摩势力。
山岭重丘二级公路隧道专业毕业设计PDF 39P

主要内容包括:路线方案的拟定比选、隧道横纵断面设计、隧道衬砌结构设计、路基路面防排水及管线沟槽设计以及施工组织设计，并进行了隧道二次衬砌的结构计算，同时还完成了隧道通风、照明的计算及设计。
山岭二级公路隧道综合设计毕业设计PDF 93P

主要内容包括:路线方案的拟定比选、隧道横纵断面设计、隧道衬砌结构设计、路基路面防排水及管线沟槽设计以及施工组织设计；
客运专线双线隧道毕业设计PDF 99P

本隧道在里程DIK186+226 DIK186+244为明洞部分，长度为18m。由于埋藏较浅，一般在10~20米之间。故采用明挖扩大法施工。