毕业设计

装配式预应力混凝土简支空心板桥毕业设计 80P

桥梁和涵洞的造价一般说来平均占公路总造价的10%-20%，特别是在现代高等级公路以及城市高架道路的修建中 2013-06-03
公路平面设计

对路线方案做深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 2013-06-03
某高速公路路基路面综合设计 23P

本设计为某高速公路路基路面综合设计,设计任务段为K84+900～K86+300，全线按四车道高速公路设计，计算行车速度为100公里/小时，路基宽度26.0米，行车道宽4×3.75米 2013-06-03
20m预应力混凝土空心板桥设计计算书 84P

本设计全桥6车道，上、下行分幅布置，单幅宽度为13.25m,全桥采用C50预制预应力混凝土空心板，每块空心板宽99cm，高85cm,空心板全长19.96m。 2013-06-03
公路施工图设计 36P

确定路基标准横断面和高填深挖路基、特殊路基横断面，绘制路基超高、加宽设计图；计算土石方数量并进行调配；确定路基取土、弃土的位置，绘制取土坑、弃土场设计图； 2013-06-03
高速公路设计 57P

本段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+644.083，路线全长1644.083米。该路段为整体式路基，有二个交点，桩号分别为K0+685.827和K1+273.296。 2013-06-03
大桥上部结构设计 90P

预应力混凝土连续梁桥由于其跨越能力大、施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、抗地震能力强、通车平顺性好以及造型美观等特点，在国内越来越得到广泛的应用。 2013-06-02
毕业设计——XX路基项目实施性施工组织设计任务书及指导书8p

可对施工图进行简化，将平面图、正面图等主要施工图作为毕业设计的资料。 2013-06-02
毕业设计-路基施工组织27p

高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。 2013-06-02
毕业设计——钢板桩设计任务书及指导书8p

某承台采用两层结构，承台高5m，底层为（学号能被三整除的为八角形，不能被三整除的为矩形，），上层为圆端矩形承台。底层平面尺寸为14.3m×13.3m，层高3m。 2013-06-02
高速公路施工期风险系统研究 37P

高速公路工程项目施工风险的分类及风险因素分析，定义了公路工程项目施工阶段风险的概念，分析了项目参与主体的行为风险特征。 2013-06-02
毕业设计-悬臂浇筑连续箱梁施工方案47p

起点桩号为GK38+808.7，终点桩号为 GK40+547.67，全桥长1.739公里。设计为双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，设计宽度27.5 m。 2013-06-02
公路路线设计 44P

整个设计计算了路线的平、纵、横要素,设计了路基、路面、平面交叉、小桥涵的尺寸等内容, 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 2013-06-01
大桥课程设计 46P

本设计采用预应力混凝土T型梁桥，跨径布置为（12×30）m，主梁为变截面T型梁。跨中梁高为1.80m，支点梁高为1.80m。桥墩为重力式桥墩、桥台。 2013-06-01
道路与桥梁工程概论学习报告

本文通过对该课程的总结，针对道路交通安全问题进行较为深入的分析，并以此表达自己的看法。 2013-06-01
浅谈斜拉桥的基本概况及发展前景

斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是一种由塔、梁、索三种基本构件组成的组合桥梁结构体系，可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。 2013-06-01
高速路基毕业设计 26P

xx高速公路xx至xxx段LNTJ-04标位于xx市xxx县xx村镇及xx境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。 2013-06-01
一级公路毕业设计（含图纸）

设计是xx一级公路的方案设计。地形起伏不大，设计车速为100km/h。通过调查研究和分析讨论，掌握所设计课题的有关结构构造、使用功能及质量要求。
T形简支梁桥课程设计 22P

该桥为二级公路上的一座简支梁桥，根据桥下净空和方案的经济比较，确定主梁采用标准跨径为20m的装配式钢筋混凝土简支梁桥。 2013-05-30
毕业设计-至烟店（K45+000～K50+631.277）段一级公路设计

设计部分的公路全长5631.27m，设计车速为80km/h，双向四车道，设置中央分隔带。公路设计的主要内容包括路线方案的比选及拟定、平纵横断面的设计、路基路面及排水设计、桥涵设计。 2013-05-29