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装配式预应力混凝土简支空心板桥毕业设计

发展交通事业，实现四通八达的现代化交通，对发展国民经济，巩固国防具有非常重要的作用。
二级公路改建工程初步设计

本设计主要内容有：平面线形设计、纵断面设计、横断面设计、路基排水设计等。
等截面悬链线混凝土空腹式拱桥设计

本桥是单跨的，净跨径为80m等截面悬链线拱桥。采用空腹式拱上结构，在主拱上侧布置立柱，主拱圈为等截面钢筋混凝土箱型截面。
24m钢筋混凝土简支T型梁桥毕业设计计算书

桥梁方案的选择应该兼具适用性强、舒适安全、建桥成本经济、美观大方等优点。从实际情况出发，综合当地水文地质条件和桥梁的跨径等因素来选择出最佳的方案。
钢筋混凝土简支T形梁桥课程设计

混凝土：C25，桥面铺装为8㎝厚水泥混凝土，体积质量取24kN/m3，钢筋混凝土体积质量取25kN/m3。
装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计

计算支点剪力时荷载横向分布系数是沿桥跨变化的，支点处的横向分布系数由杠杆法求得，第一道横隔板采用跨中的横向分布系数，支点到第一道横隔板处采用线性变化。
一级公路桥梁工程设计计算毕业设计论文

桥梁结构形式为3×30m简支梁桥，桥梁起点桩号K0+696.217米, 终点桩号K0+796.217米，全长100米；桥梁平面位于直线段上，标准宽度32米。
后张法预应力混凝土空心板桥设计计算书

混凝土：空心板为R40号，空心板铰逢为R30号；桥面铺装为R30号沥青砼；栏杆、人行道采用R30号砼;
钢筋混凝土T形梁桥设计

由于桥面宽度是给定的，主梁间距确定后，翼缘板的宽度即可得到为1.9m。因为翼缘板同时又是桥面板，根据其受力特点，一般设计成变厚度形式
某新建公路毕业设计

某三级公路位于陷泥冲水库附近，本项目为新建公路项目，路线起点桩号为K0+000,终点桩号为K1+738.9，路线全长1738.9米。
钢筋混凝土T形梁桥设计

主梁梁肋宽：为保证主梁的抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度取在15~18cm，鉴于本设计的跨度为25m，纵向钢筋数量较多，故按较大值取为18cm；
隧道光面爆破优化设计

根据交通土建工程爆破工程师手册、爆破安全规程(GB6722-2003)、简明爆破工程设计手册等要求，进行某隧道光面爆破优化设计。
变截面连续梁桥课程设计开题报告

连续刚构桥实际上是一种墩梁固结的连续连桥，其特点是：跨越能力大，受力合理，结构整体性能好，抗震能力强，抗扭潜力大，造型简单，维护方便。
铁路无缝线路铺设新技术毕业设计

随着铁路的飞速发展，中国铁路无缝线路也取得了长足的发展，为了适应经济社会发展的需要，今后铁路还将会大范围换铺无缝线路。
两层三跨箱型框架地铁车站毕业设计（含开题报告、任务书、图纸）

本设计是针对xx地铁15号线府前街站的车站主体结构设计。本文首先对车站进行建筑设计，确定建筑尺寸，满足相关限界要求
大跨度预应力混凝土桁式组合拱桥冲击系数研究

对桁式组合拱桥的特点进行了全面阐述，对该类桥梁的发展和现状进行综述，提出存在的问题和本论文的主要工作；
桥式木拱桥结构设计及分析

拱桥可以分成木拱桥、石拱桥、混凝土拱桥、钢管砼拱桥和钢拱桥。已有的研究主要集中于石拱桥、混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥和钢拱桥。
中承式钢筋混凝土拱桥吊杆更换技术研究

本文以某拱桥吊杆更换工程为背景，对吊杆更换的几点关键性问题进行研究，主要有以下几个方面：首先介绍了钢索、锚具、防护等吊杆主要构件
铁路大跨度上承式钢筋混凝土箱形拱桥设计研究

本文首先介绍了拱桥的发展现状和研究状况，然后对有限单元法的基本理论进行了简要的介绍
预应力折线形铰接钢拱加固拱桥技术研究

预应力折线形铰接钢拱加固拱桥是基于拱桥受力特点提出的一种有效的预应力主动加固方法。