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隧道全长1229m,在设计中，主要进行了隧道的施工组织、通风、照明、防排水及施工方案等。首先，选定隧道路线，确定洞口位置，然后进行合理的隧道几何设计； 2018-09-29
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本设计拟以高速公路大高架为设计对象，采用孔跨25米装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构为双柱式桥墩，桩基均为钻孔桩基础。 2018-09-29
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[摘要]：本次毕业设计是平原微丘区的一级公路D标段施工图设计。通过调查研究和分析讨论，掌握所设计课题的相关知识。 2018-09-29
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本工程为二级公路改建成一级公路，工程位于x市境内。本工程的路面宽度为23.5m。其中公路行车道宽度为15m，中央分隔带宽度为2m，道路总长3131.9m。设计车速80km/h； 2018-09-29
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地铁于2009年正式启动建设，其中1号线规划自城北附近到xx站，全长39.5千米，共规划设有28个站，其中有8个与轨道交通的换乘站以及2个与城际铁路的换乘站。 2018-09-29
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依照规范中对围岩参数的要求，对围岩进行分级，计算出围岩压力。利用Midas软件，得出围岩所受弯矩与轴力，对围岩所受最大弯矩值处进行配筋计算，并配筋。 2018-09-29
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摘要：预应力混凝土简支箱梁桥是目前省内桥梁设计中最常见的桥梁类型，其施工工艺成熟，投资小，施工周期短，是所有桥梁施工企业技术人员必须掌握的桥梁类型。 2018-09-29
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城市快速路大桥全长190米，桥宽28.5米，采用预应力混凝土连续梁桥，桥梁截面为等截面双箱四室。经过方案比选，将此桥设计成40m+2*55m+40m的四跨的连续梁桥。 2018-09-29
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客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国，铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级，时速200至350km/h的铁路统称为客运专线，曲线半径一般在2200m以上。 2018-09-29
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本路段所经地区是丘陵区，依据交通量将路线设计成设计速度为100Km/h的双向四车道高速公路，路线全长约5100米，路基宽度为26米。 2018-09-29
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根据设计任务书要求，依据现行公路桥梁设计规范，综合考虑桥位的地质、地形条件，提出了独塔斜拉桥、上承式钢管混凝土拱桥和预应力混凝土连续钢构三个比选方案。 2018-09-29
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本文在分析了CBTC系统的运行机理基础上，确定了区域控制器的功能需求和设计原理，剖析了区域控制器与其它子系统的关系，以区域控制器作为研究对象，进行系统建模和仿真。 2018-09-29
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该隧道位于x村，属低山丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程为19.6-91m，区间最高点为x主峰，高程91.90m，最低点为隧道进口附近的鱼塘，高程8.50m，相对高差83.4m 2018-09-29
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本设计为3×2O米预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥。由于设计要求上跨一条二级公路，因此选用互不影响直行交通的分离式立交桥。全桥为双向四车道，分左右两幅桥进行设计 2018-09-29
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广泛应用于隧道工程开挖过程，本文以地铁2号线风道开挖工程为例，介绍光面爆破的施工要点、参数和施工工艺。 2018-09-29
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本设计为地铁3号线xx站3号出入口结构设计，运用荷载-结构法进行隧道衬砌结构力学计算，利用规范规定、工程类比、理论推导等多种方法结合进行结构设计 2018-09-29
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。隧道进口里程DK194+082，出口里程DK194+450，全长368m。隧道位于半径为5000m曲线上，隧道内坡度为7.5‰的下坡，最大埋深61.08m。隧道进出线间距4.49m 2018-09-29
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（1）路线起点除必须符合公路网规划要求外，对起终点前后一定长度范围内必须作出按路线方按和近期实施的具体设计。 2018-09-29
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本桥为钢筋混凝土预应力简支T型梁桥，先进行基础和下部设计，再进行桥面铺装设计，桥全长280m，设7跨，跨径40m，设计荷载为公路-Ⅱ级荷载，设计车速为V=80Km/h。 2018-09-29
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隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道，其中：左线起讫桩号为ZK39+321～ZK39+568，长247米，左线起讫桩号为YK39+313～YK39+515，长202米。 2018-09-29
