-
隧道洞身主要围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级两种围岩,岩体稳定性较差,且隧道埋深较大,约30~70m不等,洞身上覆碎石层,层厚约0.5~2m左右; 2013-02-27
-
技术资料登记台帐,本文为word格式,供大家参考! 2013-02-27
-
新建路基除双线绕行段,并行段均在既有线右侧帮宽,基床以下路基填筑采用移挖做填,路基基床填筑在取土场取土。乌兰昭和克利站路基土方及附属工程在站场关闭后施工。 2013-02-27
-
左线ZK98+425~ZK99+630,洞身长1205米,右线YK98+430~YK99+615,洞身长1185米。本次施工YK99+595~YK99+561段,长34米。 2013-02-27
-
K91+100阎家沟3号大桥,桥梁全长516米,右前角90度,上部结构采用17孔30米先简支后连续预应力混凝土箱梁,下部结构采用柱式墩、柱式台,钻孔灌注桩基础。 2013-02-27
-
道路检验批表格道路检验批表格 2013-02-27
-
该隧道采用单体结构。隧道进出洞口为斜坡地貌,自然坡度约为30~40度,表部覆盖薄层为残坡积层,厚约0.5~2.8m,岩性为粉质粘土,可塑,下伏基岩为熔结凝灰岩。 2013-02-27
-
出口采用挡墙式洞门,隧道围岩以Ⅲ级为主。隧道穿越地层岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主,相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层,局部地段有玄武岩分布。 2013-02-27
-
为控制好模型工程的施工质量,规范作业程序,根据相关规范、技术标准、设计图纸及技术条件,结合我场实际施工工艺,制定本作业指导书。 2013-02-27
-
本表作为施工准备阶段的开工条件核查用表时,承包单位认为工程已具备开工条件后应填写本表向项目监理机构申报。 2013-02-27
-
而元磨路建成通车不足4年,随着交通量的增长、沿线经济的繁荣,噪音的影响越来越大,本项目通过对噪音可能超标的路段进行防隔音治理,使之始终控制在容许的范围内 2013-02-27
-
增建二线工程,共有盖板、圆涵涵6座,其中:盖板涵5座,需架设20mD型梁施工的1座;圆涵1座。 2013-02-27
-
隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水; 2013-02-27
-
围岩级别为VI级,溶洞充填不均,结构稳定性差,整体性差,围岩极易坍塌变形;隧道的其余地段地基稳定,地势较平坦,排水条件良好,地质较简单。 2013-02-27
-
审核承建商提出的施工组织设计、施工专项方案,施工进度计划,质量保证体系,安全保证体系及施工安全防护措施。 2013-02-27
-
技术标准:设计速度:80km/h,路基宽24.5米。桥涵设计荷载等级为公路-I级:大、中、小桥及其他构造物设计洪水频率为1/100;地震动峰值加速度为0.2g, 地震动反应谱特征周期:0.4s; 2013-02-27
-
单位工程质量综合评定表,本文为word格式,供大家参考! 2013-02-27
-
隧道单位分部分项工程划分,本文为xls格式,供大家参考! 2013-02-27
-
为了规范龙门吊安装过程中的作业行为,防止各类安全事故的发生,有效地保障起重机拆装施工相关人员的职业安全健康,相关设备的完好,特制定本作业指导书。 2013-02-27
-
涵洞计算,本文为word格式,供大家参考! 2013-02-27