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本项目路线起于新化县火车站，沿既有S217往南经冷水铺、石冲口、寒婆坳，止于冷水江市与新邵县交界处的石槽铺，全长6.554公里（其中完全利用K1+261处铁路跨线桥61.8米） 2012-12-08
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地貌主要特征为冲积平原，岗洼交错，土质瘠薄，局部积水，有盐碱化现象。公路自然区划为Ⅱ3区。 2012-12-08
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4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）242095.54m2、5cm中粒式沥青混凝土（AC-16)241429.04m2；路基挖土方44425 m3、利用土方28260 m3，借方填土193028 m3； 2012-12-08
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收费站现有2进3出共5个车道，现将其改造为5进8出共13个车道，采用单侧加宽。 2012-12-08
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内容包括雨污管网、路基、路面、沿线设施等，达到交通部颁发的现行的验收标准，并办理交验全过程。 2012-12-08
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驻地现场建立中心会议室（面积大于150m2）、档案室及微机室，并安装相应的配套设施及冷暖空调设备。项目部接入宽带与互联网连接，与业主的服务器数据库连接。 2012-12-08
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本工程路面排水主要通过路拱横坡排泄，超高外侧的路面水则通过横坡排到内侧然后连同内侧的路面水一并排到路基外的边沟 2012-12-08
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由于省道S116路面宽度窄（16米）、设双向两车道，加上车流量较大，因此，给我部施工带来一定的困难和交通安全隐患，容易发生交通事故； 2012-12-08
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堤顶高程按50年一遇洪(潮)水位加50年一遇风浪，允许越浪考虑，设计堤身顶面高程为8.2m，防浪墙顶高程为9.30m；混合式结构地基打设塑料排水板。 2012-12-08
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道路交叉道口采用喇叭口形式，路口宽度为10米，路面采用碎石填铺，在省道外侧设立彩钢板隔离施工场地，在原省道排水沟内增设圆管涵，覆盖土压实，以满足排水要求。 2012-12-08
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道路工程（k0+000—k3+145.408）：雨水工程、污水工程、道路工程、照明工程、电力、燃气、绿化及附属设施等全面施工组织 2012-12-07
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工程主要建设内容为：道路工程、交通工程、电力照明工程、排水工裎、桥梁工程及绿化工程等。 2012-12-06
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路线平面主要根据图纸提供的道路规划方案制定，根据规范要求均不设置超高。 2012-12-06
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上部结构为7×13米先张法预应力混凝土简支空心板，全桥共1联，桥面连续；下部结构为柱式墩，钻孔灌注桩基础，柱式台，钻孔灌注桩基础。 2012-12-06
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工程特征：本工程为基础为桩基础，下部为混凝土承台、台帽、耳背墙、V型墩、圆柱墩，上部结构为钢结构梁。 2012-12-06
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桥宽为24.5m和18.5m，均为上下行两幅分离式桥梁，外侧设钢筋混凝土防撞护栏，中间设内侧护栏，第一、第二联箱梁采用大悬臂式单箱单室断面，横向施加预应力。 2012-12-06
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上部结构为4×13米先张法预应力混凝土简支空心板，全桥共1联，桥面连续；下部结构为柱式墩，钻孔灌注桩基础，柱式台，钻孔灌注桩基础。 2012-12-06
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下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥面宽度：0.5米防撞护栏+6.0米行车道+0.5米防撞护栏。全桥设D60型伸缩缝装置。 2012-12-06
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主要材料：桩基砼C25、地系梁与承台砼C25、墩柱及柱间系梁与盖梁砼C30、肋台及台帽与台背砼C30、T梁预制砼C50、桥面连续及现浇段砼C50、桥面铺装砼C50、防撞护栏砼C50。 2012-12-06
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该桥桥墩采用单线圆端形桥墩，桥台采用单线矩形空心桥台，西安桥台及南京台基础采用拉森Ⅳ型钢板桩防护，4#墩基础采用Φ1.0米挖孔桩防护 2012-12-06
