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本工程的设计指标为：公路路线等级采用四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型。 2012-11-29
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路面自然老化和人为损坏，部分路段路面出现沉陷，板块开裂破损，花带石损坏和丢失现象比较严重，部分路段仅剩内侧花带石；沿街部分建筑占道现象十分严重，使得道路宽度不一。 2012-11-29
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路线属中低山与丘陵区，地形起伏较大路基最大填筑24m，最大切深34m;工程所在地砂石材料丰富，用水用电方便，路线与省道s337平行，在k30+500与S337交叉，运输条件较好。 2012-11-29
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隧道内防水防腐涂料、真石漆、无机荧光漆及装饰工程正式施工前，应喷涂和装饰的表面进行清理。 2012-11-29
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冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 2012-11-29
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本标段为合同段，～（含中小桥在内的路基等）计km，路基宽度m，路面宽度m，路基土石方m3，路基防护砌体m3，涵洞m，特殊路基处，水井口。 2012-11-29
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原路面的设计为：上面层4cmAC-13+中面层6cmAC-20I+下面层6cmAC-25Ⅱ,基层采用水泥稳定碎石。 2012-11-29
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主要工程数量为：桩基12678米/252根，预应力砼梁板7236m3，现浇砼箱梁9035m3，钢箱梁4158T，其它结构砼45850m3，钢筋6504T，钢绞线251T。 2012-11-29
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厂区门前道路位于污水处理厂门前，与原混凝土路相接，路基宽8.0m，左、右侧绿化带宽各4米。 2012-11-29
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为了减小工后沉降量，保证路基稳定，解决结构物处跳车等病害，设计采用粉喷桩对软土地基进行处理。处理段落为K73+643-K76+815，粉喷桩共计14498根，总长93512米。 2012-11-29
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1、公路建筑产品的特点①公路建筑产品具有固定性、产品形体庞大性、产品部分结构的易损性等特点2、公路工程施工的特点①流动性大②协作性高③施工周期长④受外界干扰及自然因素影响大 2012-11-29
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本标段路线长3.07km，构筑物较多，含有两座互通立交、路基及桥涵等。 2012-11-29
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工程桩号为K0+320－K2+105.17，全长1785.17m，属旧路改造工程，包括排水、道路路基、基层、侧平石、人行道、挡土墙及地下通道等综合工程项目。 2012-11-29
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本桥采用后张法预应力混凝土梁，钻孔灌注桩基础，钻孔桩直径为D=1.25m，桩最大深度57m，C35混凝土灌注。 2012-11-29
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公路技术等级为三级，设计速度为30公里/小时，桥涵设计汽车荷载公路-Ⅱ级，全长9千米，路基宽7.5米，路面宽度2*3米，长9.154，宽度7米简支空心板桥梁1座。 2012-11-29
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基层采用20cm水泥稳定碎石，面层结构采用两层结构，上面层采用AC-10C细粒式SBS改性沥青混凝土，厚度3.0cm；下面层采用AC-16C中粒式沥青混凝土，厚度5.0cm。沥青面层间喷洒粘层。 2012-11-29
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草原土壤占市区总土地面积的18.64%，是主要的耕地土壤；水成土壤主要有草甸土和沼泽土，其中草甸土占市区总土地面积的52.23%。 2012-11-29
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K2+070—K3+165.5全长1095.5米，工程内容有土石方及道路工程、给水、供热、燃气、雨污水、电缆隧道、照明及绿化工程。 2012-11-29
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人行道结构：6cm预制混凝土道砖+3cm水泥砂浆；8cmC15混凝土基层；15cm12%石灰土底基层，其7天的抗压强度≥0.8Mpa，重型压实度≥93%。 2012-11-29
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国道212线南段（K1092+504.67~K1123+798.458段）路基宽度为8.5m,路基组成为3.75m行车道×2+0.5m硬化土路肩×2。 2012-11-29
