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雨、污排水管道开槽埋管、路基、路面及附属构筑物施工；金浦路0+950 桥梁工程为钻孔浇筑桩、预应力空心板梁及桥梁附属物工程。 2012-05-16
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设计为双向六车道，路基宽度28m，最高行车速度120Km/h，平曲线最小半径1750m，最小坡长400m，最大纵坡2.8%，设计洪水频率为桥涵路基100 年一遇。 2012-05-16
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强夯路基起讫点桩号为ZK2+275～ZK2+450，长度175m，位于我标段起点桩号K0+000以北，属长晋高速路遗留工程，为补充设计。 2012-05-16
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地基强夯工程，填土区回填土结构松散、密实度不均，抗剪性差，未经处理不能作为道路地基持力层。为消除沉降影响，须对其作强夯处理。 2012-05-16
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锁口圈以下2m～6.7m范围内为钢格栅、钢筋网、锚杆、C20喷砼支护，钢管支撑，6.7米以下为钢筋网、灌浆锚杆、C25喷砼支护,中间设置400mm后的支撑墙，四角设置钢管支撑。 2012-05-16
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利用挖掘机、将基槽土方开挖至比设计标高高出5~10公分，以便压路 机压实后达到设计要求的路基面标高。 2012-05-16
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水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬季施工时能正常供水供热。 2012-05-16
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该隧道施工采用明挖法施工，根据开挖深度的不同，分别采用不同的支护方式。南北两线基坑开挖深度在4.8米以内节段，采用6米或12米长的Ⅳ型拉森钢板桩支护施工。 2012-05-16
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路基路面的拌合料或者半成品，均集中拌合制作，且施工工艺和施工技术已日臻完善和提高。故本工程只对路基土石方工程和道路排水工程编制专项施工方案。 2012-05-16
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为拆迁安置房还房项目的附属工程，占地约5ha，工程内容为场坪工程、地基处理工程、道路工程及排水工程。 2012-05-16
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导致路基下沉、整体圆弧滑动或地基向两侧鼓胀而失稳，此外还会产生长期、缓慢、大量的工后沉降等现象，不经处理的软土不能作为地基持力层。 2012-05-16
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根据地质情况的不同，污水管和雨水管的管道基础分别采用深层搅拌桩、换填碎石砂以及抛填块石等方式处理。 2012-05-16
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道路等级为城市次干路，四幅路，双向6车道，道路红线宽度为30m。 2012-05-16
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路基回填应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于15cm。 2012-05-16
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项目部、工地试验室及五工区设置在九新公路和新凯公路交界处，拟搭建活动板房，占地面积2000m2；六工区设置在K11+150左侧100m，拟搭建活动板房，占地面积1500m2。 2012-05-16
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本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。 2012-05-16
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本合同段内塑料排水板工程数量为655262m，总根数61247根，砂垫层55592m3,处理长度为2649m，占全线长度的51.6%，预压期为6、10、12个月。 2012-05-16
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管道接口采用橡胶圈接口；给水工程中铸铁管安装270米，镀锌钢管安装119米，预应力砼管安装151米；电力工程**设电缆沟288米。电讯工程中管线总长368.5米。 2012-05-16
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全线道路线形呈南北走向，北起天子港路，南接纬十三路，全长2996.5米，全线有两处转点，其中在桩号K0+270.262处设置圆曲线，半径500m 2012-05-16
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抗浮管桩施工前进试桩，并做承载力检测和抗拔检测，核对地勘资料分析施工工艺和试桩检测结果，达到设计要求—合格，再按试桩程序和施工方法进行工程桩正式施工。 2012-05-15
