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车行横洞采用水泥混凝土轻性路面，路面厚20cm；人行横洞采用水泥混凝土轻性路面，路面厚15cm；隧道内全断面喷涂隧道专用防火涂料 2012-05-11
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出口段DK39+370～+425段施工时采用控制爆破，并设专职安全员严禁放炮期间行人、车辆通过，加强施工及安全管理，并在出口铁路旁设一道防护棚架，长约100m 2012-05-11
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岩石软硬相间，层理发育，层间胶结较差，差异风化、侵蚀强烈，表部岩体卸荷松动，可见弯倒倾折现象。隧道轴线与山体坡面大角度相交，对洞口稳定有利。 2012-05-11
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左线起讫桩号为ZK96+458～ZK96+928,长470m，最大埋深71m；右线起讫桩号为K96+452～K96+928，长476m，最大埋深71m。左右线测量间距为10m～30m左右 2012-05-11
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隧道最大埋深约45m，洞门型式宜昌端拟采用削竹式，巴东端采用城墙式，为小净距隧道。由隧道二队负责施工，从进口端掘进。 2012-05-11
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隧道建筑限界：宽10.25米（单洞）、高5米，隧道位于山西省隰县寨子乡境内。下桑峨隧道右线起讫桩号为k80+499～k80+767，长268米。 2012-05-11
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明洞施工分左右两幅与洞内施工同时进行，纵向工作缝设置，以能保证中心水沟位置和保证单车通行为原则 2012-05-11
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但另一侧临空，必须接长带耳墙的单压明洞以保证洞口安全；为满足抗震要求，洞门端墙采用C25砼结构。墙面装饰均采用贴大理石。 2012-05-11
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根据实地岩层地质情况，开口位置上部属于边坡开挖条件，存在岩层风化严重，易发生离层、脱落、滑坡情况。 2012-05-11
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最大埋深128多m,隧道内为人字坡，分别为5.0‰、4.0‰上坡和2.75‰下坡。隧道进口端位于直线上，出口端位于曲线上。道进出口有村级道路，交通相对便利 。 2012-05-11
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适时加以确认，及时改正（变更）对设计文件中围岩的划分，提出对隧道结构的施工方案，督促施工单位采取与围岩条件相适应的施工方法，是隧道施工质量监理的重要内容。 2012-05-11
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根据施工设计图所采用的标准图，绘制出各类围岩、开挖、支护施工图，并报经理部技术室审核后施工。 2012-05-11
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进行线路复测及导线网加密布设的测量，进行现场地形地貌的踏勘，施工作业层中所涉及的各种外部技术数据搜集，为施工技术方案的比选提供依据。 2012-05-11
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明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 2012-05-11
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洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行。观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施； 2012-05-11
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X铁路洞口段及洞身不良地质段采用超前支护方式进行预加固。对隧道自稳时间小于完成支护所需时间的地段进行超前支护。 2012-05-11
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基础为整体式基础采用C30砼现浇，墙身为C30砼现浇，盖板为C30砼预制，左右侧洞口形式为八字，翼墙为M7.5浆砌片石，基础采用C20砼. 2012-05-11
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主要检测洞口控制点、洞内导线点和中线控制点、矮边墙宽度和高度的检测、台车宽度和高度的检查、竣工后洞身的几何尺寸和高程的检测 2012-05-11
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右线出口（重庆端）处于R-2198.302m，Ls-260m的平曲线上，曲线进洞长度为328.6m；单向纵坡，左线隧道设计纵坡为-1.0%，右线隧道设计纵坡为-1.0%。 2012-05-11
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工地所用原材料必须经检验合格后方可进场，且进场材料须与抽检材料一致，不合格材料坚决清除出场。 2012-05-11
