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其中隧道坍塌方为本工程主要控制项目，为规避施工风险、预防隧道施工过程中坍塌方事故发生，保证隧道施工安全和工程质量，特制定该方案。 2012-08-21
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有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 2012-08-21
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隧道出口位于五道河公路以下约45m斜坡处，斜坡坡度15°～20°，轴线与地形线基本垂直，表层覆盖残坡积含低液限粘土，局部为公路开挖弃土，下伏岩层为三叠系砂岩 2012-08-21
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水井山隧道隧道为一地质较为复杂的隧道，全隧全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅳ级围岩长度1540m，Ⅴ级围岩长度655m，隧道地质条件差，施工难度大。 2012-08-21
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路面结构为沥青混凝土；设计荷载：公路―Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥涵和路基为1/100；全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等设施。 2012-08-21
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按跨径分有10m、16m、20m三中规格的空心板，其中20m空心板140片，16m空心板228片；10m空心板17片，合计385片。空心板梁预制分别设在两个预制场集中预制。 2012-08-21
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其中中板120片，边板44片，由ZK192+970预制场统一集中预制，预制场总长为260米，宽度为19米，占地面积为4949平方米，所用混凝土由1#搅拌站集中拌制供应，砼标号全部为C50。 2012-08-21
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预制砼强度等级为C50，封锚砼采用C40,预应力筋采用φs15.24低松驰高强度钢绞线，标准强度fpk=1860MPa，梁最大吊重约13.71m3为34.3吨。 2012-08-21
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预制梁场施工的21米空心板梁施工技术指导，从钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇注到预应力张拉，压浆及空心板梁移动，存放，梁板安装架设。 2012-08-21
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根据招标文件初步设计图要求，预制简支箱梁拟采用铁专院设计的无碴轨道后张法预应力砼双线简支箱梁。无碴轨道采用双块式轨枕、焊接长钢轨。 2012-08-21
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驻地办按照合同对设计院移交的主要桩点复测检查，并整理复测结果。核对设计院提供的坐标及高程数据，误差必须在规范规定的范围内。 2012-08-21
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施工范围为：南三环兴华南街—冯庄东路。主要工程为：道路工程、桥梁工程、地下通道、雨污水工程及其他附属工程。 2012-08-21
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底板厚度由跨中的0.25m按弧线变化至0.4m；腹板厚度由0.45m变化到0.6m。为改善箱梁根部截面受力，在中横梁两端附近的顶、底板局部加腋加厚。 2012-08-21
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本项目4-20m预应力空心板桥，20m预应力空心板共有56片。，采用0＃桥台后侧路基作为预制场进行梁体预制，为本项目的控制性工程。 2012-08-21
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空心板预制梁场处于中桥K7+250处，处于路基挖方段，地势条件适宜。梁场距拌合站约2.5km。本梁预制场占地面积约2000m2，分预制区、存梁区、钢筋加工区、材料库及看守房。 2012-08-21
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设置桥梁20座，梁板类型有25米、30米后张法预应力砼预制箱梁和20米先张法预应力砼预制空心板，其中空心板数量为275榀,25米箱梁8榀，30米箱梁208榀。 2012-08-21
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设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与机构受力，荷载横向分配系数采用铰接板、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。 2012-08-21
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桥梁上部结构为预应力混凝土空心板梁，先简支后桥面连续；下部构造采用柱式墩、挖孔桩基础，重力式U型桥台、扩大基础。 2012-08-21
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起点桩号为K0+000，终点桩号为K2+510，总长为2510米；道路等级为城市1级主干道，计算行车速度V=60Km/h，道路标准宽度50米，双向六车道。 2012-08-21
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桥面为双幅分离双向4车道，单幅宽度12.25m，每孔由20片空心板梁组成，共380片预应力空心板梁。该桥所处位置地形平坦，两岸均有平坦场地可作为预制场地。 2012-08-21
