道路工程

隧道围岩结构与构造压力

隧道工程所赋存的地质环境的内涵很广，包括地层特征、地下水状况、开挖隧道前就存在于地层中的原始地应力状态、地温梯度等。
隧道施工引起的地层位移预测及其对结构物的影响

因而正确预计隧道开挖施工引起的地表移动与变形的大小和分布情况，以事先采取有效的措施，减少开挖对于周围已有设施的影响，保证设施的安全和正常使用便显得十分重要。
隧道衬砌检测与评估报告

夹层很多，节理裂隙发育充填，施工中出现多次大塌方。Ⅲ级、Ⅳ级围岩段隧道衬砌采用200 号混泥土浇筑（C18），Ⅱ级围岩段隧道衬砌采用150 号混泥土浇筑（C13）。 2012-08-04
隧道防排水施工

总长度3336Km，其中渗漏水病害隧道1526座，占隧道总数的25%，渗漏水长度140.94km，客专铁路隧道防排水设计为一级防水标准，即二衬不允许渗水，表面无湿渍现象
高速公路安全施工组织设计

完善和落实各级消防安全责任制、岗位安全消防责任制，明确各级和岗位消防安全职责，坚持巡视检查制度和夜间值班制度，制定消防应急预案。 2012-08-04
高速公路施工标准化技术指南

本次组织编写的技术指南涵盖路基、路面、桥涵、隧道等专业，共分三册，分别为路基路面、桥梁工程、隧道工程。 2012-08-04
隧道预设计

修正设计指：通过施工中的调查和观察，包括量测的验证等，而对预设计进行修正的设计，也可称为设计变更或施工设计。 2012-08-04
隧道出口风险评估报告

根据茶坡里隧道出口风险评估表和对策措施，结合地质专家提出的地质资料，深入研究地质调查和收集资料，得到相关信息后，再进行施工。 2012-08-04
隧道风险评估报告

根据茶园岭隧道风险评估表和对策措施，结合地质专家提出的地质资料，深入研究地质调查和收集资料，得到相关信息后，再进行施工。 2012-08-04
隧道施工组织设计

本标段机电系统包括艾坪山隧道照明系统、供配电系统、通风系统、消防系统和交通安全设施工程。 2012-08-04
隧道工程施工方案、施工方法

本线隧道工程结合路基和桥梁工程进行统筹安排。根据不同隧道特点、围岩级别和周围环境选择相应的施工方法。控制工期的隧道优先安排施工。 2012-08-04
爆破施工方案

大部分地段位于山区，少部分位于丘陵地段，线路对农田水利的干扰较小。线路跨越龙河时采用连续刚构通过，满足其通航、行洪要求。 2012-08-04
爆破施工专项方案

全长23108.827m。全线路基土石方挖方量为476.9万立方米，填方量为 389.1万立方米；全线桥梁总长5963.34m（单幅计），隧道总长2860m（双幅计）。 2012-08-04
隧道洞身开挖及支护施工技术方案

开挖前先施作超前注浆小导管，上部台阶采用人工环形开挖、留核心土，初期支护紧跟；下台阶采用拉中槽间隔跳槽挖马口,接初期支护再扩挖、初期支护，及时形成封闭环。 2012-08-04
隧道溶洞跨越施工方案

为了不影响隧道施工进度，项目部与施工队经过现场勘查及讨论，并报请指挥部领导同意,决定先架设贝雷梁栈桥，跨过溶洞段，继续施工，待溶洞变更方案确定后再组织实施。 2012-08-04
隧道施工组织设计

隧道起止里程DK387+820～DK390+300，隧道全长2480m，最大洞顶埋深约30m。隧道大部分位于R=2800m的曲线上，位于直线上的有332.43m，隧道内线路为单面下坡，纵坡为-4.5%。 2012-08-04
隧道实施性施工组织设计

自然坡角约30°，自然斜坡稳定，强风化层厚度较大，坡面采用喷射混凝土作坡面防护，防止表层风化剥落，并在坡上方设置截排水沟。 2012-08-04
隧道风险评估报告

本隧道为单洞双线隧道，时速为350Km/h，线间距5.0m，Ⅳ级85m，Ⅴ级131.24m。隧道进出口均设置缓冲结构。 2012-08-04
隧道风险评估报告

根据大角坡隧道风险评估表和对策措施，结合地质专家提出的地质资料，深入研究地质调查和收集资料，得到相关信息后，再进行施工。 2012-08-04
隧道监控量测作业指导书

其中大别山隧道全长13253m，为单洞双线长大隧道，是全线工期控制性工程。从大别山隧道中部分界，划为两个合同段，本合同段为WHSD-2标，位于湖北省麻城市境内。 2012-08-04