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设计标准为平原二级公路，设计速度60公里/小时。路基标准横断面形式为单幅路，路基宽16.5米，路面宽15米，两侧各0.75米土路肩。 2012-06-02
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新建二孔箱涵B，中线长度2356.2cm，宽：双段1350cm，高350cm，钢筋砼结构。 2012-06-02
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砼预制块弧形边沟7118.2m，暗埋式边沟2370m, 20cm厚石粉煤灰稳定土底基层约13.3万m2，钢筋混凝土圆管涵492.4m,钢筋混凝土盖板涵约74.4m。 2012-06-02
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该段管线位于104国道的东侧，距路中心19.0米处。我公司在施工中要与路方及有关部门密切配合，统一协调，交叉施工，处理好各专业管线及路方的关系 2012-06-02
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靠近十一湖大桥，且项目部在标段内，方便对整个标段施工控制，并另有公路通向漳平市，交通较为便利。采用租用民房的办法解决项目部用房问题。 2012-06-01
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城市外围地区的迅速发展，要求建设连接各地区之间快速环行通道，不仅满足日益增长的交通需要，而且对缓解城市中心的压力、促进城市沿着交通走廊向外发展将起到十分重要的作用。 2012-06-01
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主要工程包括旧结构物拆除、旧路面拆除工程，路基填挖方工程、路面底基层、基层工程、桥涵工程、路基防护工程、隧道工程及路缘石预制工程等。 2012-06-01
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大道桥，桥长32m，最大跨径为16m；殷家边小桥，桥长10m，最大跨径为10m。工程总造价为3552万元。 2012-06-01
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4cm厚细粒式沥青砼（AC—13I）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-16I）+18cm水泥稳定碎石（6：94）+18cm二灰碎石（6.5:13.5:80）+18cm二灰土（12：38：50） 。 2012-06-01
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本项目采用二级公路标准设计，设计速度60km/h，本标段的设计时速为40km/h，双向双车道，路基宽度10m。大中桥设计洪水频率为1/100，路基和小桥涵为1/50。 2012-06-01
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C匝道承担汽车城→石狮方向交通，为单向单车道；D匝道承担晋江→汽车城方向交通，为单向单车道。 2012-06-01
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设计标准轴载：道路BZZ—100KN，双向二车道；国道319线简乐段、乐安段路基宽度12米，路面宽度10.80米；省道106线资乐路乐至段路基宽度8.5米，路面宽度7.0米 2012-06-01
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上部采用预应力混凝土空心板，下部为钢筋混凝土桩柱式桥墩，肋板式桥台桥面宽１８m. 2012-06-01
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施工重点是满堂支架法的地基处理、支架预压、连续箱梁砼施工质量控制，张拉、施工过程沉降变形观测 2012-06-01
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基础分明挖扩大基础和钻孔灌注桩两种，钻孔桩直径基本墩为1.0m（53个墩，2个台，245根桩），直径1.25m：（10个墩，42根桩 ），直径1.5m（1个墩，6根桩），明挖扩大基础6个。 2012-06-01
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绿化养护用水：在绿化带侧石边埋设D25PPR管并装计量水表，每隔80~120m预留龙头，用于绿化带养护浇灌。 2012-06-01
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本工程是省道310线道路的一段，接雅江桥；起点桩号为k213+762，顺西行，终点里程桩号为k215+943，A合同段全长2.181公里。 2012-06-01
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是S221省道的重要组成部分，北侧已建的老路段设计时速80km/h,在建设计时速为100km/h,单幅路面宽度为11.25米，双向4车道。 2012-06-01
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青化砭改移205省道采用沥青混凝土路面，自下而上依次为：20cm石灰稳定土，20cm二灰碎石，1cm热沥青封层，4cm中粒式沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土。 2012-06-01
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小桥、桥涵、桥面宽度与路基相同，两侧设钢砼防撞墙，跨径分别为1~8和2~10两种，上部构造为空心板，下部构造都采用重力式墩高基础。 2012-06-01
