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钢桥纵向位于1.6%的上坡及R3500米的凸竖向曲线上，安装时在桥跨中部设置1.625cm预拱度;钢桥横坡由梁段绕中轴线旋转而成. 2012-05-24
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管径为φ300、φ400、φ500、φ600；管材φ500以下采用upvc管，φ500以上采用钢筋砼管； 其次，砖砌雨水检查井13座， 雨水口44座，其中，新建雨水口22座。 2012-05-24
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改造后横断面形式：（1）道路改造断面形式：TK0+100-TK0+640按城市主干道标准，路面顶宽度40m。 2012-05-24
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各分项工程质量管理严格执行“三检制”（即自检、互检和交接检），隐蔽工程作好隐、预检记录，质检员作好复检工作并请业主、监理、市质检站代表验收 2012-05-24
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路面为沥青混凝土路面，人行道为预制混凝土彩砖。配套系统有消防管线及消防设施，排水管线，绿化水管线，道路雨水系统及电力系统等 2012-05-24
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本工程是在现况道路上进行改造，由于地处CBD商圈，小区内人流、车流量大，已使用路面交通不能中断，造成施工面狭窄，导致施工难度大。 2012-05-24
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本工程道路中心线及道路要素详见平面图。其中廊霸路两侧车行道拓宽；武隆路口南北延伸，北侧施工至曙光道路口，南侧施工至天都门口南侧10米 2012-05-24
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在评标活动中，评标委员会成员不得擅离职守，影响评标程序正常进行，不得使用第三章“评标办法”没有规定的评审因素和标准进行评标。 2012-05-24
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原路基层为水泥稳定碎石及灰土结构破除难度大，给开挖带来一定困难，并且要求施工现场安全防护整齐，施工面干净整洁，弃土不宜存放，工期时间短等特点。 2012-05-24
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车行道采用直线接抛物线路拱，i=1.5%，路口或拓宽部分按直线坡顺延。人行道采用一面坡直线型路拱，i=2%。 2012-05-24
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共有三处断链，断链累计增长32.130米，实际主线里程长度为41.62879Km。为双向四车道高速公路，设计车速为100Km/h。 2012-05-24
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本次施工道路全长约505米（K0+300-K0+805），宽24米。排水大管径为D1200。 2012-05-24
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人行道均采用3cm厚花岗岩铺装，3cm厚1:2水泥砂浆砌筑，32cm厚C10水泥混凝土垫层； 2012-05-24
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除第八联外的现浇连续箱梁全部采用布架灵活、搭拆方便、承载力大的WDJ碗扣式多功能钢支架搭设满堂支架现浇。 2012-05-24
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有关测量的现行国家及地方标准、规范、设计图纸、规划部门出具的红线资料、建设单位提供的测绘部门水准高程点资料和原始基准点、基准线资料。 2012-05-24
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本工程路沿石采用仿花岗石大料路缘石15*35*100；6厘米厚C15混凝土；4.5%水泥稳定碎石基层。 2012-05-24
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根据工程建设监理合同签订的监理范围，对该工程施工阶段实施质量控制、进度控制、造价控制和合同管理、信息管理以及安全文明控制。 2012-05-24
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工程内容包括路基、路面、排水、管道、路灯照明、人行道及交通工程等，工程总造价1074198.51万元，工程建设总工期140个日历天。 2012-05-24
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查明建筑物范围各岩土层类别、结构、厚度、坡度、工程等特性，计算和评价地基的稳定性和承载力 2012-05-24
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主桥拱顶距地面三十余米，高空作业较多，对安全及质量管理均有难度；H、主桥桥下有一条正常通行的道路，存在交通安全隐患。 2012-05-24
