-
现行公路沥青路面设计规范将路面竣工后的第一年的不利季节近似地假定为路面整体结构的最大刚度状态，而取作设计状况 2012-07-04
-
其中包括路面结构组合方案、路面厚度计算、弯拉应力和剪应力验算以及路面组合方案比选，最后选定一种比较合理的路面方案。同时又对该道路路面各结构层次施工工艺作了简要介绍。 2012-07-04
-
路宽9米，全长811.3米，路面为沥青路面，线路跨越黑河，设5-10米桥一座。线路按厂矿二级标准设计，设计时速为40km/h。 2012-07-04
-
75m≥10m，1.5m×2.25m时≥9m。钻孔桩径为1.2m伸入完整基岩的深度≥7.5m。其中：挖孔抗滑桩：48根。钻孔桩：100根。深基础脚墙护脚：165m。采用片石M7.5水泥砂浆砌筑。 2012-07-04
-
高速公路是从黑龙江农垦建三江到鸡西市虎林的一条全新建的省级高速公路，简称“建虎高速”。设计部分公路全长8000m,设计车速80km/h，双向四车道。 2012-07-04
-
本合同段路基宽10米，路面宽2×4.25米，两侧各0.75米土路肩。填方路基边坡坡度采用1：1.5，挖方边坡坡度采用1：1.0。路基填料采用砂砾土填筑。 2012-07-04
-
本路段的不良地质现象主要由于地表排水不畅，长期呈饱水状态，浅表形成呈软塑～流塑状高液限粘土，对路基的稳定产生不利影响，基层厚在0.8～6.5m之间,需进行特别处理。 2012-07-04
-
路基工程施工应根据设计要求、针对客运专线铁路特点，认真编制施工组织设计，并与相关工程密切配合，正确选用施工方法。 2012-07-04
-
某隧道通过Ⅳ级围岩，埋深H=20m，隧道围岩天然容重γ=25KN/m3，计算摩擦角ф=50 ,采用钻爆法施工。 2012-07-04
-
浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工；洞门施工；洞身开挖；洞身初期支护；仰拱和铺底；洞身防排水；二次衬砌；洞内路面及两侧沟槽等。 2012-07-04
-
设计该隧道的初期支护及二次衬砌的支护参数，并采用弹性链杆法检算支护强度是否满足隧道设计规范的要求。 2012-07-04
-
该工法相比CRD施工方法，不必在钻眼爆破时采用搭设临时支架的方法打眼，对围岩扰动次数减少，从而大大减少高空作业的安全隐患风险。 2012-07-04
-
左、右线隧道均位于平曲线上，左线平曲线半径为5000米，右线平曲线半径为6800米，路线横坡为2%。 2012-07-04
-
本隧道进、出口采用分台阶法进行开挖，洞口段布设有108mm超前大管棚注浆加固；初期支护采用I18工字钢钢架喷砼支护，复合式衬砌。 2012-07-04
-
充分应运科学技术，提高施工技术水平，加强技术管理，科学的组织施工，是保证隧道施工工程质量、安全生产、文明施工及工期的基本要求。 2012-07-04
-
包括隧道工程的特点、隧道施工方法及其选择、新奥法施工原理、新奥法施工方法如全断面法、台阶法（长、短台阶）、分部开挖法（单侧壁导坑、双侧壁导坑）等。 2012-07-04
-
明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 2012-07-04
-
隧道建筑限界：9.5×4.5m。隧道内轮廓采用标准断面，即拱部为R-5.00m的单心半圆，侧墙为R-7.50m的圆弧。紧急停车带在正常断面基础上加宽3.5m，有效长度30m，全长40m。 2012-07-04
-
当隧道内发生异常时，反馈信号给就近消防值班室，由监测器发出的温度过高信号自动启动进、排风机，由火情监测器发出的信号自动关闭进、排风机和进、排风孔。 2012-07-04
-
两个隧道岩层皆表现为III、IV、V级，尖包梁隧道III围岩359m、IV围岩170m、V级围岩200m;高家岭隧道III级围岩618m、IV级围岩1627m、V级围岩313m。 2012-07-04
