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项目所在地北京市通州区属大陆性季风气候区，受冬、夏季风影响，形成春季干旱多风、夏季炎热多雨、秋季天高气爽、冬季寒冷干燥的气候特征。 2018-07-27
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本工程给排水安装主要部位有景石、喷灌、场外供水，供水管道管径大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道铺设需穿越水池壁或道路时，应采用 II型刚性防水套管或普通钢管保护。 2018-07-27
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道路根据现场条件采用半挖半填，路基形成后及时铺填大片路面，场地平整同时跟进，在路基完成80%后及时跟进挡墙、涵管与排水沟砌筑。 2018-07-27
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搅拌机应安置在平整坚实的地方，用支脚筒或支架架稳，不得以轮胎代支撑。搅拌机开机前应检查各部件并确认良好，滚筒内无异物，周围无障碍，启动试转正常后方可进行工作。 2018-07-27
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施工前，应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。 2018-07-27
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为了保证西宝高速公路改扩建项目工程施工质量真正达到预期的“三年无病害，设计年限内不大修”质量目标，贯彻“精心施工 2018-07-27
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粉体喷射搅拌桩是利用专门设备借助于压缩空气,将水泥喷射至被加阔的深层软士中原位搅拌、压缩,并吸收周围水份,产生一系列物理化学反应形成一定强度的桩体,以加国软土地基。 2018-07-27
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高速公路改扩建项目的可行性研究是指在项目立项前，对与建设有关的主要问题，包括区域社会经济发展现状 2018-07-27
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清表前先将新征地线打出来，然后将旧隔离栅挖出移至新征地线处重新安装，并对缺失和损坏部位进行修补 2018-07-27
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本工程为二级公路改建成一级公路，工程位于河北省唐山市境内。本工程的路面宽度为23.5m。其中公路行车道宽度为15m，中央分隔带宽度为2m，道路总长3131.9m。设计车速80km/h 2018-07-27
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路线经过区域所处地质构造单元属中朝准地台燕山沉降带冀北断褶束之宣龙复向斜的西段，主要由太古界崇礼群变质岩系组成基底，中元古界以来的地层构成盖层。 2018-07-27
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路线总体呈现出由南到北先逐渐变高再逐渐变低的走势，跨越了两个地貌特征区。此路段前半段地形开阔平坦，为剥蚀堆积垄岗平原区，地面高程在370～390m之间。 2018-07-27
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该段全长约：2.5KM，总面积为：87318平方米，其中包括7大专业部分，分别为：景观工程、给排水工程、电气工程、水中工程、桥梁工程等 2018-07-27
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本合同段起止桩号为：K21+200-K30+850，整体式路基长度为9.65km,其中分离式路基长度为6.073km。 2018-07-27
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本工区有跨线桥二座，桥位中心里程桩号为K5+960,桥长62m,最大墩高为11m,设计桥孔和跨径为2×25；桥面宽为4.5m，桥梁上部结构采用预应力砼现浇箱梁，桥墩采用柱式墩、桩基础形式； 2018-07-27
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该站里程桩号为右DK20+622.833—K20+904.533，设计为明挖两层换乘车站，与8号支线换乘，站台形式为一岛两侧，车站长281.7m，宽43.2m；站台宽度分别为7.2m和12m 2018-07-27
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xx高速公路扩建工程采取两侧拼接为主、局部分离为辅的原则，桥梁两侧加宽采用同结构、同类型、同跨经、上连下不连的方法予以拼接。 2018-07-27
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公路路基施工前，对导线点、水准点进行复测。相邻标段必须搭接。大桥、高填深挖等特殊部位应加密导线点、水准点。丢失的补齐 2018-07-27
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在开工之前，现场监理人员应认真熟悉设计文件和图纸，查勘施工现场，掌握挖方路段和填方路段的土质情况，复核地下隐蔽设施的位置和标高，了解施工临时排水的位置等。 2018-07-26
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结合桥位处地形、地质和场地条件等特点，考虑工程的安全性、经济性、施工可行性，桥墩基础均采用钻孔桩基础 2018-07-26
