道路工程 - 土木工程网

道路工程

市政工程道路路基施工培训讲义 49P

开挖方法： 1）横挖法：横向开挖，适用于开挖较短的路堑。（1）单层横向全宽挖掘法：一层开挖，适用于开挖深度小且较短的路堑。
市政工程道路路基施工培训讲义 29P

道路是一种狭长带状的线型工程。路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目.
市政工程道路路面试验检测技术培训 105P

平整度测试设备分为断面类及反应类两类：断面类:实际上是测定路面表面凹凸情况的,如最常用的3m直尺及连续式平整度仪；
市政工程道路弯沉值检测培训讲义 20P

一、弯沉值：1．弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0．01mm为单位。
市政工程沥青路面裂缝类病害培训讲义 17P

疲劳开裂是指路面无显著永久变形情况下沿轮迹带出现的裂缝。行驶在路上的轮载使沥青面层受到反复的弯曲变形。当荷载作用下面层底部产生的弯拉应变超过了材料的疲劳限度。
市政工程沥青路面施工工艺培训 27P

铣刨机：路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一，主要用于公路、城市道路等沥青砼面层清除拥包、油浪、网纹、车辙等。用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层
市政工程路基路面构造知识讲义 31P

一、路基的特点1.高挖低填。2.足够的整体稳定性、足够的强度和足够的水温稳定性。
市政工程路基路面强度指标检测讲义 73P

一、概述：回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。
市政工程水泥混凝土路面施工技术 49P

原则上应采用抗折强度高、耐疲劳、干缩小、耐磨性和抗冻性好的水泥。常用硅酸盐水泥的主要品种有：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。
市政工程沥青路面施工技术培训 40P

结构层设计应充分考虑路线气候特征：沥青混合料是弹粘性材料，受气候影响较大，我国幅员辽阔，各地气温、降雨等气候条件差别较大，规范所列典型结构具有普遍意义。
市政工程无机结合料稳定路面讲义 38P

概述：无机结合料稳定路面：在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料。
道路沥青路面施工技术 124P

改性沥青：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
市政工程公路路面施工技术培训讲义 53P

路面工程发展概况：路面工程是道路工程科学派生出来的一个总要分支，它主要研究公路与城市道路以及机场跑道的路面设计原理与方法、路面结构组合、材料性能要求。
道路土工和无机结合料稳定材料试验检测培训 99P

1）试验原理：筛析法是将土样通过逐级减小孔径的一组标准筛子。对于通过某一筛孔的土粒，可以认为其粒径恒小于该筛的孔径，反之，遗留在筛上的颗粒。
市政工程水泥混凝土路面接缝技术 22P

横缝的构造与设置：横向施工缝：因施工不连续，暂时停止施工时要设置施工缝。常设置在缩缝、胀缝位置处，必须添加传力杆，保证纵向整体性。
道路混凝土路面施工技术 117P

水泥混凝土路面（cememt concrete pavement）是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。
管廊综合管廊深基坑专项施工方案 173P

总体概况：xx市xx新区绿色新城（A区）项目（xx北路管廊（B标段））工程拟建场地位于xx市xx新区二期，管廊沿xx路北延线西侧绿化带敷设，起点桩号K3+080。
透水沥青路面研究课件 40P

存在的问题：绝大多数的城市道路、广场、商业街、步行道、停车场、小区和公园道路广泛使用密级配沥青混合料、水泥混凝土和花岗岩、大理石等材料。
公路建设基本程序及基础知识 171P

公路基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计。对于技术简单、方案明确的小型建设项目，可采用一阶段设计，即一阶段施工图设计。
盘扣支架现浇连续梁施工讲义（PDF格式） 16P

承插型盘扣式钢管支架由立杆、水平杆、斜杆、可调底座及可调托座等构配件构成。盘扣节点构成由焊接于立杆.上的连接盘，水平杆杆端扣接头和斜杆杆端扣接头组成。