道路工程

高速公路实施性施工组织设计126p

互通段（即，K92+943~K106+128段）设计速度80公里/小时，路基宽24.5米；八道河互通至终点段（即，K106+128~K192+600段）设计速度为100公里/小时，路基宽26米； 2013-11-27
高速公路施工组织设计309p

走廊一般地形标高220m～320m左右，最低点位于K26+535的溪沟一带，地面标高为192.00m，线路区相对高差168m。总体上为浅～中切割构造剥蚀丘陵地貌单元； 2013-11-27
某高速公路施工组织设计建议书76p

做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； 2013-11-27
高速公路路基安全施工方案57p

本项目区地貌为中低山地区，地形地貌条件复杂，植被发育，地形起伏大，覆盖层为较薄第四系粘土层，下伏基岩为强风化、弱风化、微风化石英砂岩和板岩，中风化和微风化岩层厚度大。 2013-11-27
道路建设工程施工组织设计60p

道路全长约963.82m，规划等级为城市支路Ⅰ级，规划红线宽度16m，计划行车速度为30km/h，路面设计荷载：BZZ-100型标准车。 2013-11-27
特大桥钻孔桩施工作业指导书17p

场地为旱地时，要平整场地，清除杂物，软基地段需换除软土，换填时需分层换填分层压实，换填层厚不得大于40 cm以确保钻机在施工过程中不下沉，钻机底座不得直接置于不坚实的填土上 2013-11-27
道路施工组织设计72p

雨水量按湖州暴雨强度公式计算，径流系数取综合径流系数0.65，地面集水时间取12分钟。雨水管位于道路人行道中，布置双管，距离道路侧石1.5m。雨水经收集后就近排入河道。 2013-11-27
高速公路施工组织设计106p

受地质构造的影响，项目区大部处于凹陷地区，随着地壳下沉，地面逐渐被第四纪沉积物填平，致使新生界地层沉降厚度较大，全市地貌比较平缓单调 2013-11-27
高速公路施工组织设计84p

在施工中：土方开挖、外墙砖墙、柱梁、屋面、门窗、楼地面、装饰、给排水安装、电气照明等工程。 2013-11-27
道路排水施工组织设计49p

本项目包括道路工程、排水工程、绿化工程及交通标志标线等附属工程。道路全长约462m，规划等级为城市支路Ⅰ级，规划红线宽度16m，计划行车速度为30km/h，路面设计荷载：BZZ-100型标准车。 2013-11-27
护栏工程施工组织设计42p

护栏工程分成二大部分那部分出现问题，都将直接影响到工期和质量，为此我们根据工程设计和工期要求，专门制订了详细的施工计划，以保证本工程的顺利完成。 2013-11-27
高速公路施工组织设计104p

一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 2013-11-27
临时道路施工方案12p

本工程为配合气化装置工程中大型设备吊装施工做准备，大型吊装施工中所有吊装采用250吨履带吊和500吨履带吊吊装，本着安全第一的原则，针对大型机械进场行驶路线 2013-11-27
公路工程预算定额

预算定额是用于确定一定计量单位的分项工程或结构构件的人工、材料和机械台班消耗量的数量标准。
大道工程施工组织设计91p

工程质量目标：合格，争创优良工程。质量标准执行国家、省、市有关施工验收和质量检验标准，质量仲裁部门为工程建设质量监督站。 2013-11-27
特大桥实施性施工组织设计113p

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度采用26米，黄河大桥宽度采用28米。 2013-11-27
高速公路施工组织设计194p

项目主要工程量为：路基土石方约273.4万立方米；桥梁4座，共1114延米；涵洞42道，共1282.85延米；服务区1处；分离式立交3座，共142.5米；改路工程1处。 2013-11-27
高速公路安徽段房建工程施工组织设计104p

本工程建筑层数为地上2层，主体结构安全等级为二级，耐火等级为二级，结构形式为现浇钢筋砼框架结构，框架抗震等级为四级，设防类别为丙类，设防烈度为6度。 2013-11-27
高速公路施工组织设计41p

本标段主要工程数量为路基土石方858.4万m3路面基层416.6万m2，路面面层406.3万m2，大中桥7457m/39座，天桥35座；互通式立交4座；分离式立交8座； 2013-11-27
高速公路服务区扩建工程施工组织设计29p

营业范围：房屋建筑工程施工总承包；市政工程；水利水电工程；土石方工程；装饰装修工程；钢结构工程；园林古建筑工程 2013-11-27