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装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。 2013-11-21
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上部结构：采用1—7m现浇混凝土筒支板梁，板高40cm，现浇板按3m分段现浇，缝处填沥青木板，桥上铺5—9cm防水混凝土，下铺卷材。 2013-11-21
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DIK51+980～DIK52+187、DIK52+227～DIK52+315围岩均为Ⅴ级加强，中管棚11榀型钢，即6m设置一环。超前小导管长3.5m，6榀型钢，即3m设置一环，搭接长度不小于1m。 2013-11-21
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道路及排水工程（含桥梁）工程位于开发区上坡东路，本标段全长286米，其中道路长206米、宽18米，桥梁长80米、宽13米；安装路灯的道路长则为550米。 2013-11-21
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人工配合将少数散落或者挖机无法挖尽的淤泥清除干净，确保道路无淤泥，使道路新老天然砂砾石层之间无夹土层，形成橡皮或者弹簧路面。 2013-11-21
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全长9.878928KM，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。 2013-11-21
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公路工程（汨罗至屈原段）B合同段（ K6+680～K13+360），全长6.68km。内容是上述范围内的路基土方、桥涵工程、防护工程、排水工程、路面工程、绿化工程等。 2013-11-20
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涵洞工程为分部工程，本标段涵洞数量较多，涵洞工程进展制约着整个路基工程的进展，我们集中力量加强涵洞施工建设，不失所望路基涵洞施工顺利进展 2013-11-20
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试验段为K88+200至K88+372左幅，铺筑长度172m。在施工中收集虚铺系数为1.2。机械组合为：摊铺机（ABG-423）+碾压机械（DD110，DD130，YL20，CC21）。试验段总结另附。 2013-11-20
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通过对高速公路软土地段涵洞破坏的分析 ， 从涵洞构造形式、涵洞构造与软基适应性等方面对涵洞软基处理亩法进行探讨。 2013-11-17
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本路段地基多为软弱土层覆盖，主要表现为：场区土体主要由素填土、耕植土、中液限粘质土、细沙土、黑色淤泥状粘土等。总体土质表现为软塑、为高压缩性土，属于不良地基土。 2013-11-17
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该合同段交通条件较好,施工便道主要利用G212线和地方水泥道路进场。维护或赔偿地方水泥路面共计15175m2，厚22cm。 2013-11-17
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本项目按一级公路标准设计，行车道设计为双向2×（3×3.75+3.5）m，设计车速为80km/h，路基宽度60米，桥梁两侧比路基各加宽0.4m，涵洞与路基同宽。 2013-11-17
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汽车荷载为公路-Ⅱ级，其上部结构均采用20米装配式预应力砼空心板，桥面连续；下部构造采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 2013-11-17
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项目部防汛抢险工作，实行“统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应对”的原则，所有施工人员都有依法参加防汛抢险的义务和责任。 2013-11-17
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工程新建机动车道面积3900m2，补强结构面积7553m2，新建人行道面积2566m2。本工程起点桩号K1+669.47，终点桩号K2+300.39。 2013-11-16
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因立交设置辅助车道，主桥采用双向八车道本合同段共设特大桥1座，其中包括李家沙特大桥及起引桥顺德东立交主线桥，总长1952m。 2013-11-15
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为了规范本施工段内梁场龙门吊安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机拆装施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本作业指导书。 2013-11-15
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高速公路第10施工段段K98+215.00~K109+440，全线长11.225km。由于2010年7、8汛期暴雨影响，造成K104+825～K105+020段高边坡松动、开裂。 2013-11-14
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双向四车道，32米等级公路，其中人行道宽度16米，绿化带17000M2。该工程由北碚区政府投资修建的城市交通干道，于2003年年底动工，目前已全线通车，道路沿线有桥梁一座 2013-11-14
