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木耳沟大桥采用翻模施工，一次浇筑4.5米高，钢筋、模板起吊安装采用1台C7022型塔吊，泵送砼入仓，钢筋接长采用套筒。 2013-11-10
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技术规范：所有用于工程的材料、设备、设施及施工工艺，应符合规范合同文件所列技术规范或监理工程师同意使用的其它技术规范及批准的工程技术要求。 2013-11-10
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该段地处K157+225～K157+530挖方段终点，石方运距较近，原地表为水田及林地（长50米），最大填土高度4.4米，基底平均宽度为34米，总填方数量为15000余立方米 2013-11-10
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技术规范：所有用于工程的材料、设备、设施及施工工艺，应符合规范合同文件所列技术规范或监理工程师同意使用的其它技术规范及批准的工程技术要求。 2013-11-10
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高速公路S13合同段土建项目施工，现已进行到桥面施工阶段，首件桥面铺装工程为石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面，其长度为40m，宽度为8.5m，设计砼铺装层厚度为8cm，砼强度为C40。 2013-11-10
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K1+200山头挖出土之后，剩余1万多立方石灰岩（次坚石），需要进行石方爆破，但是此地与庞山村居民区的房屋最近距离仅有30米，采用一般炸药进行爆破，由于震动力大 2013-11-10
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清理完施工现场后，开展全面的检测工作，各项技术指标符合设计要求和有关规范后，对原地面的高程进行复测。并将场地清理过程中的检测数据、高程数据做好记录。 2013-11-10
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隧道左幅：二次衬砌207m、加宽带二衬120m、水沟盖板5938m、路面2969m合6783m3、洞门两座、防火涂料60567m2等。 2013-11-10
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本项目东起扬州江都京沪高速公路，向西经仪征境内，止于南京市六合境接雍六高速公路。所在区域长江漫滩地貌单元和丘冈间坳沟地貌单元。 2013-11-09
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全线按照一级公路标准兼顾城市快速路功能设计，采用“快慢集散”方案，主线采用双向六车道，设计速度80Km/h，中分带不开口，不设红绿灯。 2013-11-09
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该地区地形较为平坦，开挖量少，属于黄河冲击平原，地层结构简单，分布连续，厚度稳定。本试验段位于先行开工点孙耿路分离式立交0号台台后，长度120m，面积6082㎡。 2013-11-09
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该地区地形较为平坦，开挖量少，属于黄河冲击平原，地层结构简单，分布连续，厚度稳定。本试验段位于先行开工点孙耿路分离式立交0#台后，长度120m，面积6082㎡。 2013-11-09
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停车场土石方工程；涵洞14道；通道19道；人行天桥2处。 2013-11-09
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南引桥上部为预应力混凝土T梁（先简支后连续），混凝土强度等级C50，该部分共30跨（10×25+20×40米）。其中25米T梁10跨，共140块T梁；40米T梁20跨，共280块T梁。 2013-11-09
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主线涵洞2道。设置通港路互通立交1处，互通内拓宽主线桥梁总长417m/2座，拆除匝道桥1座及匝道内通道1处，新建匝道桥长96.1m/1座，主线通道1处。 2013-11-09
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配合其他专业工种人员作业时，必须服从该专业工种人员的指挥；作业时必须根据作业要求，佩戴防护用品；作业时必须遵守劳动纪律，不得擅自动用各种机电设备。 2013-11-09
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高速公路CMTJ-05标单位、分部及分项工程划分明细表,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-11-09
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本桥位于平曲线上，圆曲线半径170m，缓和参数A=130，横梁坡度由-0.2%变为5%，桩号AK0+590.2～664段由-0.2%变为5%，AK0+664～874.48段超高5%。 2013-11-09
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现浇板梁、箱梁施工方法：上部现浇板梁、箱梁采用满堂支架整体浇筑，砼在拌合站集中拌合，罐车运输，钢筋在钢筋加工场集中加工，托盘运输。 2013-11-09
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路线总长度13.225km。我合同段共设中桥6座，分离式立交5座，小桥1座，通道25道，涵洞20道，服务区1处。 2013-11-09
