-
K线作扇状布置，是连接U线、A1线及P线道路的区内主干道，它从U线道路起由南往东方向穿过A1线，与P相接，斜穿整个小区，全长约1.75公里，宽40m。 2013-09-25
-
市政道路工程**大道，主要包括**大道的涵洞、路基、路面基层、面层、附属构筑物（侧石、人行道、收水井）以及原有道路结构层的拆除等工程。 2013-09-25
-
道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 2013-09-25
-
该线正线路基64.67km、桥梁157.13km（京杭运河特大桥为最长桥梁L=29.19km，其中跨京杭运河连续刚构梁长320m）、隧道27.16km（其中湖州隧道为最长隧道L=5.512km） 2013-09-25
-
满堂脚手支架采用强力重型门架，门架宽1000mm，标准件高1900mm，调高件高900mm和600mm，立杆外径57mm，管壁厚3.0mm，单件门架重24kg。 2013-09-25
-
本工程道路等级为：城市次干道I级。设计荷载为：道路标准BZZ-100，路面为柔性路面。 2013-09-25
-
按照确保关键和重点的原则控制各项工程工期，从而达到控制总工期的目的，在保证关键工序施工的同时，合理安排施工顺序，精心组织施工，力求达到平行作业、流水作业、立体交叉作业相结合 2013-09-25
-
全线采用四车道高速公路标准建设，其中起点至阆中117.858公里，设计时速80km/h，路基宽24.5米。阆中至南充83.241公里，设计时速100km/h，路基宽26米，桥涵与路基同宽。 2013-09-25
-
起点位于木绍路，终点接兵营路，路线全长930米，两座钢筋混凝土圆管涵，管径0.8米。 2013-09-25
-
桩号K0+280至K0+950.1路段雨水管管径D600-D800，管长670.1米，设计坡度0.2%-1.2%，往东排入道路桩号K0+952.097处的1-4.0×2.0箱涵，接入管内底标高为27.33米； 2013-09-25
-
由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。 2013-09-25
-
主要工程内容包括：M7.5浆砌条石挡土墙、人行道土石方及透水砖铺贴、路缘石安砌、30cm厚水稳层铺筑、20cm厚C25砼浇筑、雨、污水管安装、检查井砌筑等。 2013-09-25
-
本工程为xxx路道路工程，总长 米。道路规划宽度15米，即横断面为9m主路+2.5m非机动车道+2.5m非机动车道。施工内容包括机动车道、非机动车道、雨污水管线等工程。 2013-09-25
-
本工程道路宽度为10-20m不等，本工程道路横坡为1.5%。 2013-09-25
-
挖除旧水泥混凝土路面2506 m2，沥青混凝土路面（厚25cm）35965 m2；拆除旧构造物钢筋混凝土结构30 m3，砖、石及其他砌体结构247.4 m3； 2013-09-25
-
该工程桥梁全长104.08米，桥梁上部采用先张法混凝土空心板梁。下部构造：桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用桩基接盖梁形式 2013-09-25
-
项目经理部设项目经理、总工程师各一名，由总工程师和生产负责人领导技术员、资料员、质检员、安全员、材料员，下设六个施工班组. 2013-09-25
-
本标段设计道路全长1130.49米，车行道面积约3万平米，污水管道共计1575延米，雨水管道共计2100延米，及预埋管线等。 2013-09-25
-
原桥梁灌注桩基础，现改为筏板基础剪力墙形式（见附图1），桥全长10.6米，与原有地面相接，桥面宽度7米。两桥上部结构均采用钢筋混凝土空心板结构，跨径布置为1×10m。 2013-09-25
-
路面规划红线为100米，断面布置为“十快两慢”，采用四幅路，人非共板。道路面宽2×12米绿化，2×6米人行道，2×4.5米非机动车道， 2×4米绿化设施带，2×17.5米机动车道，12米中央分隔带。 2013-09-25
