首页
首页
路桥工程
道路工程
道路工程
浅埋小净距偏压隧道施工工序的数值分析
后行隧道开挖对先行隧道围岩的受力变形有很大影响,后行隧道开挖导致先行隧道洞周位移和应力大幅度增大;中间岩柱、侧墙和拱顶均是施工中应重点关注的部位。 2013-05-12
隧道铺底病害整治工程实施性施工组织设计20p
隧道中心里程为K261+380.46,隧道全长121米,隧道位于曲线上,曲线半径为867米,超高55mm; 2013-05-12
隧道明挖段主体结构大体积混凝土施工方案14p
主要控制为降低大体积混凝土内部最高温度和控制混凝土内外温度差在规定限值(20℃)以内,主体结构砼厚,要一次性浇筑,混凝土内部温度不易散发,环境温度低,混凝土内表温差大 2013-05-12
隧道超前支护施工方法10p
管棚工法是隧道开挖施工中用以防止掌子面坍塌并限制围岩变形的一种预支护手段。其主要原理是在隧道开挖之前,沿着隧道开挖轮廓线外的设定部位水平铺设钢管,并可以通过钢管向围岩注浆 2013-05-12
隧道仰拱施工方案11p
隧道轴线最高点高程876米,相对高差540米-570米,地形陡峭,山脊较浑圆,进口侧山坡自然坡度35~45度,出口侧山坡自然坡度35~40度,植被较发育。 2013-05-12
隧道施工方案
主要技术标准为:道路等级为双向四车道高速公路,设计速度80km/h,隧道建筑界限:行车道宽度:2x3.75m,左侧向宽度为0.5m, 右侧向宽度为0.75m,两侧设检修道宽0.75m,净高5m. 2013-05-12
隧道2#横洞岩爆施工总结8p
岩爆是隧道开挖施工中常见的一类动力失稳地质灾害现象,本文通过对盆因拉隧道2#横洞断面开挖时发生岩爆现象的观测,通过工程实例,介绍从实践中初步总结出的一套预防和治理岩爆的方法 2013-05-12
隧道进口危岩处治施工安全技术方案18p
右洞全长3693.047m,本工区施工进口段长度2504m。隧道属于特长隧道,隧道正常段建筑限界宽为10.25m,高为5.0m,紧急停车带建筑限界宽为13.0m,高为5.0m。 2013-05-12
某市政管线工程施工组织设计61p
瓮涧河截污管道南北两端接已设计的瓮涧河(山阳路—龙源路)截污管道,管径为DN1600,长度110米;李河截污管道南北两端接已设计的李河截污管道,管径为DN1800,长度为110米。 2013-05-12
贵新隧道路面施工质量通病治理介绍
贵新隧道路面施工质量通病治理介绍,本文为pdf格式,供大家参考!
贵新隧道路面施工质量通病治理介绍
贵新隧道路面施工质量通病治理介绍,本文为pdf格式,供大家参考!
铁道工程专业培养方案9p
培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,知识、能力、素质协调发展,掌握土木工程基础理论和专业知识,获得工程师基本训练,具有较强实践能力 2013-05-12
隧道洞身衬砌(二次衬砌)施工方案17p
隧道位于直线段,隧道纵断面布置情况为:最大纵坡2.016%,最小纵坡0%,最小竖曲线半径10000m(凸),最大竖曲线半径18000m(凸)。 2013-05-12
轨道工程施工方案17p
铁路等级:I级重型,准轨正线采用60kg/m,宽轨正线采用50kg/m。到发线和其他站线、次要站线采用50千克/米钢轨; 2013-05-12
高速公路施工方案13p
正洞于DK149+931~DK149+954、平导于PDK149+936~PDK149+959下穿渝黔高速公路,埋身约24m。在施工该段时,按要求严格控制爆破规模。 2013-05-12
客运专线水泥搅拌桩施工方案
桩径0.5m,桩数427根,有效桩长6.0m,桩横纵向间距均为1.0m,水泥搅拌桩采用标号425的普通硅酸盐水泥,水泥掺量18%,浆液水灰比要求控制在0.45~0.55. 2013-05-12
隧道穿越断层破碎带施工方案16p
隧道出口段K31+965~K32+75主要由碎石粉质粘土,强风化流纹班岩,中风化流纹班岩及断层破碎带组成。岩体较破碎,碎裂结构,风化较为强烈,节理裂隙发肓,自稳能力差。 2013-05-12
采面轨道巷施工组织设计54p
矿区位于四川盆地东北部的川东平行岭谷区,由于受地形的走向与区内构造的影响,邻水县内形成山地与丘陵平行相间的“三山两槽”地貌。为“川”字型特殊地貌,矿区位于明月山西翼。 2013-05-12
xx隧道工程安全专项施工方案28p
路基及小、中、大桥1/100,特大桥1/300;路面结构类型:主线沥青砼,收费站水泥砼;隧道建筑界限:净宽2×10.25m、净高5.00m;地震设防标准:地震动峰值加速度1.05g。 2013-05-12
铁路通道车站改造施工方案及要点计划36p
主要工程内容包括**车站改造地段拆铺道岔、拆铺轨道、线路拨接、线路升级等工程 2013-05-12
首页
上一页
下一页
尾页