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地铁深基坑施工方案

  • 资料大小:444 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-05-19 15:30
  • 发布作者:沃克
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本车站为地下两层双跨10.5m岛式站台车站,标准段宽度为19.2m,站台中心处顶板埋深4.5m,轨面埋深17.28m。共设置4个出入口及2组6个风亭,其中1号出入口设置于人民大街东侧,南环路南侧,沿规划红线布置;2号出入口(A)设置于人民大街与南环路交汇处东北侧的绿地内,贴规划道路红线布置;2号出入口(B)设置于人民大街西侧,南环路北侧,万豪酒店前;3号出入口设置于人民大街西侧,南环路南侧绿地内,与1号风亭合建;4号出入口设置于人民大街西侧,政府北路南侧的绿地内,与紧急疏散通道和2号风亭合建。垂直电梯设置于4号出入口附近。车站主体采用明挖。标准段基坑最大开挖深度约为17.3~20.89m,挖土总量约92046m3。 桩间喷护混凝土网喷混凝土中的钢筋网为Φ6.5@150*150。按照设计尺寸加工,并且点焊数为交叉点的50%。 基坑开挖宽度19.4m,长度为247.3m,标准段为三道钢支撑,端头加一道换撑。换撑位于第三道支撑下1.5m处,换撑距基坑底3.9m。
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地铁深基坑施工方案
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