介绍： 本标段无砟轨道分两段：DK111+400-DK154+800段为CRTS I型板，DK164+950-DK171+550段为双块式无砟轨道板，分别有路基、桥梁、隧道、站场，监理对工程建设的安全、质量、工期、投资、环保、水保和文明施工实施监理监控。 2、监理控制重点 监理重点控制审查无砟轨道板施工组织设计，施工设备的相关资料及相关人员的资质；CPIII控制网建立、与线下工程交接、无碴轨道底座、轨道板铺设、板下CA砂浆充填、凸形挡台填充树脂、综合接地和绝缘设计质量等监理控制。无砟轨道板施工过程中的安全； 3、监理工作目标 无砟轨道板施工过程符合验收标准及创优规划的要求。 质量目标：工程施工质量符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率100%。 安全目标：杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故；遏制因施工引起的一般铁路交通事故，力保安全“零事故”。 三、监理控制要点 （一）线下工程验收及交接 1、轨道工程施工前应确认轨道铺设条件评估已完成，线下工程工后沉降变形符合要求后方可进行轨道工程施工。 1.1轨道工程施工前应确认并接收轨道铺设条件评估报告，工后沉降变形应符合设计要求。全部检查评估报告。 1.2路基面、桥面、隧道仰拱回填层或底板的中线、高程、宽度、平整度应符合相关标准规定；桥面相邻梁端高差不应大于10mm；桥面防水层应符合设计要求，不得有破损和空鼓。检查交接资料并见证检测，0.5m水平尺检查。 1.3桥面和隧底预埋件的规格、材质、位置、数量、状态应符合设计要求。检查交接资料，查验产品质量证明文件，观察、尺量。 1.4桥面伸缩缝安装应牢固，不得有脱落想象。观察检查。 1.5线下工程排水系统应符合设计要求，且排水通畅。检查交接资料，观察、尺量。 1.6与线下工程同步施工的接触网基础、过轨钢管、综合接地等应符合设计要求。检查交接资料，观察、测量。 2、施工控制网 2.1轨道工程施工前，建设单位应组织勘察设计单位会同施工单位对CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ平面控制网和高程控制网进行复测，复测前应编制复测技术方案、并按规定报批；外业测量的网形宜与原网相同。复测完成后应按《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）第5.7节规定进行成果分析，编写复测报告。检查复测成果资料。 2.2 CPⅠ、CPⅡ现场交接的控制桩数量应齐全，测量资料应完整，并应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）有关规定。现场确认控制桩、检查测量资料。 2.3 CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ控制桩的规格、标识、埋设应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）的规定。观察、尺量。 2.4 CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ和线路水准基点复测采用的仪器、复测的方法、精度和平差方法应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）第5.7节规定。检查技术文件并见证检测10%。 2.5复测成果应与原测量成果对照检查，检查判定方法应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）第5.7.8条和5.7.9条的规定。与勘查设计单位提供的原测量成果对照检查。 2.6 CPⅢ点的预埋件应埋设稳固，埋设位置应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）的相关规定。纵向间距宜为60米左右，最大不宜超过70米；横向间距不应超过结构宽度；同一对CPⅢ点的里程差不宜大于1m，桥梁上的CPⅢ点应设在桥梁的固定支座段。观察检查、尺量。 2.7 CPⅢ测量控制的加工和安装精度应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）的相关规定。观察检查、尺量。 2.8 CPⅢ控制网测设完成后，应按《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）第3.6节和4.8节的规定提交CPⅢ测量成果资料，并由建设单位组织评审。全站仪自动观测的控制测量软件和CPⅢ控制网内业平差计算与精度评定的数据处理软件应通过铁道部组织的评审或鉴定。检查经评审通过的CPIII测量成果报告。
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