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客运专线站前施工3标段施工组织设计118p

  • 资料大小:302 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-19 15:40
  • 发布作者:西瓜头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    正线全长40.352km,且全部为新建线路。 1)新建鸣李特大桥跨越原太榆公路,既有石太铁路线:里程范围DK9+100~DK18+000.000,长度为8.9km。   2)新建线路:DK18+000.000~DK20+407.383,线路长度2.57km。   3)晋中站:DK19+300为晋中站。 4)新建晋中萧河大桥:里程范围DK304~DK332+568.31,长度为27.89km。    正线全长40.352km。标位于晋中盆地,太原晋中盆地地形平坦开阔;过介休后进入太岳山丘陵区、低中山区,线路沿线沟壑纵横,地形起伏较大。 2.2 主要技术标准 铁路等级:客运专线。 正线数目:双线。 最大坡度:一般20‰,困难条件30‰。 最小曲线半径:7000米。 牵引种类:电力。 到发线有效长度:650m。 列车类型:动车组。 列车运行控制方式:自动控制。 行车指挥方式:综合调度集中。 2.3 主要工程数量 2.3.1线路长度    全线正线长度为正线全长40.352km,具体起止里程DK9+100~DK332+568.31。 2.3.2 路基工程 正线路基40.352 km,区间路基土石方110595.63m3,站场土石方709418m3,路基附属工程40.352km
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客运专线站前施工3标段施工组织设计118p
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