介绍： 车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m；暗挖段长189.5m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.2m，明挖段顶板覆土厚度为4.5m，底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。 花园桥站西端区间采用盾构施工，车站端头施作盾构始发井。东端区间采用矿山法施工。 该合同段明挖结构平面图见图2.1-1车站明挖结构平面图。 主要结构形式 主体结构 主体结构为现浇钢筋混凝土形式，分为东区和西区两个部分（见图2.2-1明挖主体结构纵断面图）。 西区为双层单跨形式，全长82.29m，总高度为13.53m。其中底板厚0.9m，中板厚0.5m，顶板厚0.8m，侧墙厚0.7m，西端墙厚0.8m，南北净跨度9.0m，站台层净高6.13m，站厅层净高5.2m
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