介绍: 高速公路G15合同段清江河特大桥,全长1704.55m,共44跨,上部结构采用40m/30m预应力T梁,跨径组合为3×40+2×30+3×40+2×30+32×40+2×30m,下部结构采用双柱式桥墩,整幅式盖梁。 桥墩净间距为12.2m,盖梁长度为24.3m。 二、 盖梁预应力施工 在盖梁砼强度达到设计强度的85%,且砼龄期大于7天,方可张拉预应力束;张拉时采用两端同时对称张拉,张拉采用张拉控制力和引伸量双控。 1、施工顺序: (1)锚具选取: ① 墩1#、2#、6#、7#、11-41#选用锚具为M15-12,共6套,用于1号钢束,M15-11共14套,用于2、3号钢束; ② 墩3#、5#、8#、10#、42#选用锚具为M15-11共20套; ③ 墩4#、9#、43#选用锚具为M15-12共10套;M15-10共6套。 (2)依次张拉N3、N1、N2,纪录各级应力下钢绞线伸长量; (3)N3、N1、N2钢束管道灌浆、封端; 实际伸长量误差控制在-5%~6%,且不允许断丝。 2、 预应力张拉 2.1 张拉准备 技术人员按照设计图复核张拉应力和伸长量,计算出校准后的千斤顶油表读数。配备四台油泵和千斤顶,一台备用。张拉人员两人,记录员两名。张拉前检查孔道是否顺畅、无堵塞,锚垫板是否平整,清理锚垫板上混凝土残渣等。保证锚垫板支承面与孔道垂直及张拉力的作用线与孔道中心线重合。油表及张拉千斤顶须按相应规范要求定期进行检验。 2.2 张拉程序:0→初始应力15%(持荷2min)→测量伸长量→二级应力60%(持荷2min)→测量伸长量→设计100%应力(持荷2min)→测量伸长量→锚固。