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轨道交通3号线地铁车站主体施工组织设计302p

  • 资料大小:2.9 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-27 17:40
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1.2.2.1结构型式 车站主体结构设计为地下双层双跨钢筋砼框架结构,顶、中、底板与侧墙形成闭合框架,底、中、顶板设计为纵梁承重的梁板体系,标准段总宽度19.7m,高13.05m,覆土厚度2.5m,岛式站台宽10.4m,总建筑面积为15201㎡,本站共设10个出入口(其中6个为远期预留)和4个风亭。 【石咀站~小渔村站】盾构区间设计起讫里程为YDK4+875.80~YDK5+842.40,【小渔村站~马街站】盾构区间设计起讫里程为YDK6+023.40~YDK6+768.65,区间总长1711.85m,在里程YCK5+237和YCK6+193位置各设置一座联络通道兼废水泵房。盾构区间衬砌环均为双面楔形通用环,楔形量为37.2mm,为双面楔;衬砌环由1块封顶块(F)、2块邻接块(L1、L2)、3块标准块(B1、B2、B3)组成。管片外径6200mm,内径5500mm,厚度350mm,环宽1.2m;衬砌环可按需要旋转,并按错缝进行拼装。
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