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地铁工程暗挖段防水施工技术交底

  • 资料大小:459 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-05-14 11:00
  • 发布作者:Pig-飞不上天的猪
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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地铁工程暗挖段防水施工技术交底
介绍: 施工方法:1.防水基面处理应在扣拱及边拱控制标高的基础上完成,按照控制标高在扣拱上确定是否有侵入结构的初支结构,在边拱与冠梁交角处设置倒角使之两个相交面交角大于90度,防水基面无棱角、钢筋头外露、尖锐物、没有明显凸凹不平等易损伤防水板的物体。2.若遇有凸凹不平,尖锐物等应用砂浆将其找平,基面处理后平整度应满足规范要求。3.铺设防水板应采用纵铺,尽量减少防水板接茬数量,在防水搭接部位搭接宽度不应小于100mm,采用双焊缝热熔焊机焊接,单条焊缝宽度不小于10mm,防水板焊接应满焊,不应有漏焊现象,无纺布搭接应大于50mm,扣拱防水胶圈设置800×800mm梅花布置,胶圈与防水板焊接牢固,防水板应铺设平坦,不应有起鼓、褶皱等现象;变形缝位置设置背贴式止水带和中埋式钢边止水带,橡胶钢边止水带采用现场热硫化对接完成,见后附图。4.防水板铺设完成应进行双焊缝间空腔内充气试验,充气试验应在两焊缝空腔内完成,试验方法为将5号针头与压力表相接,用打气筒进行充气,当充气压力达到在0.25Mpa时停止充气,持续15分钟,压力无明显变化并下降不超过10%时,说明焊缝合格,若压力下降过大应重新补焊后再进行充气试验,直至满足要求为止;暗挖车站防水等级为一级,不允许渗水、结构表面无湿渍。
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