轨道工程

客运专线施工组织设计

空气动力学特性。列车高速运行时，行车阻力、震动和机械动力噪音有所增加，移动体与空气摩擦噪音的指标亦有所提高。
路基监理实施细则27p

B18合同段全长2.39KM，桩号为K113+010－K115+400,路基工程主要分布在桥台之间，挖方和填方均有，路基土石方开挖共21.28万M3，路基填筑23.56万M3。 2014-09-25
预制钢筋混凝土空心板梁桥施工组织设计77p

公益村桥为跨径（11.2+13+11.2）m的三跨桁架拱桥。桥面净宽3m，每边有25cm的护栏。表面混凝土大片脱落，拱圈损坏严重，裂痕较多，已属危桥，本次设计采用拆除重建的方案。 2014-09-25
盾构区间始发井主体结构施工监理细则27p

盾构机掘进长度约2284m。并在盾构吊出前安排疏散联络通道、洞门、风道等附属结构，与正线隧道同时施工。 2014-09-25
地铁装饰装修工程监理实施细则28p

构造柱和圈梁主筋采用Φ12HPB235级钢筋；副筋采用Φ6HPB235级钢筋做为箍筋。水泥采用32、5强度等级；混凝土采用C30级。 2014-09-25
盾构区间土建工程测量监理细则15p

本工程区间共设置联络通道3座，海珠广场站～一德路站区间一座（YCK10+307.000，1#，不设废水房），一德路站～文化公园站区间一座（YCK8+267,3#,与废水房合建）。 2014-09-25
路基试验段施工方案13p

通过试验段的施工，针对不同的填料、不同的路基填筑部位、不同的压实机具，确定合理的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量等施工工艺参数以及最佳的检测手段，从而指导本区段的路堤施工 2014-09-25
大桥连续梁施工作业指导书20p

梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13m（线间距4.6-5.0m部分，箱梁顶面宽度为13.4m），底宽6.4m，顶板厚度34～69cm，腹板厚度50～70～100cm，底板厚度50～100cm。 2014-09-25
隧道及连接线工程监理规划43p

2、3合同段总长为2140m，其中隧道平均长度1990m。隧道轴线为直线，隧道左洞外边缘距离陈岙至至状元输水隧道洞壁最近处为30m左右，分离式隧道轴线间距为30m左右。 2014-09-25
铁路钻孔桩施工作业指导书26p

适用于粉质黏土，膨胀土，灰岩、灰岩夹白云岩等地质情况的桥梁桩基施工。 2014-09-25
济南轨道交通建设对泉水的影响研究

轨道交通作为大容量、快速便捷又环保的公共交通方式越来越成为大都市解决交通拥堵的主要手段，但大规模的轨道交通建设对城市环境和人类居住条件又产生了越来越深刻的影响。 2014-09-24
支路工程旁站监理方案14p

施工单位根据项目监理部制定的施工旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前的24小时，应当书面通知项目监理部，项目监理部按通知时间安排监理人员实施旁站监理。 2014-09-24
无碴轨道工程施工技术要求22p

该无碴轨道施工技术要求纲要是以招标条件为基础的。它适用于按等级的施工工作量一般技术合同条件（ATV）。 2014-09-24
地铁施工测量实施方案20p

车站中心里程为K12+395.000，车站规模189.00×20.158m。车站共设3处出入口、2处风亭、1处无障碍出入口、1处消防专用出入口。 2014-09-24
地铁站暗挖竖井施工监理细则23p

区间起止里程为K24+411.267~K25+568.617，全长1157.350双延米，纵断采用V字坡。区间内设置与九号线的联络线及一条单渡线。 2014-09-24
隧道仰拱衬砌及填充技术交底

V级一般地段用Ф18的热轧带肋钢筋，间距为33.3cm；V级加强地段用Ф20的热轧带肋钢筋，间距为25cm。勾筋采用φ8盘圆加工而成，须满挂。 2014-09-24
区间土建工程盾构安全监理实施细则27p

区间共设两个曲线，最小曲线半径R＝700m，线间距由15.0m变化到13.0m。线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为20‰，最小坡度为2‰。区间最大埋深为15.13m，最小埋深为7.64m。 2014-09-24
洞穴、陷穴处理检验批质量验收记录表

洞穴、陷穴处理检验批质量验收记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-24
铁路扩能改造工程栏杆、检查梯检验批质量验收记录表

铁路扩能改造工程栏杆、检查梯检验批质量验收记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-24
铁路扩能改造工程溶洞钻孔桩施工记录表

铁路扩能改造工程溶洞钻孔桩施工记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-24