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隧道开挖断面及地质状况检查记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-24
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桥梁12座、计13.279 km，框架箱涵7座、计207.74横延米，隧道工程8座、计2055m，双线无碴轨道30.425km（DK1922+530～DK1952+954.69），预制、架设整孔箱梁427孔； 2014-09-23
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能够通过运梁车驮运实现桥间短途运输。经过简单拆卸后由运梁车驮运能够通过铁路双线隧道，并在隧道口架设桥梁。 2014-09-23
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主要施工内容为齐济黄河桥，主跨为（128+3×180+128）m刚性悬索加劲连续钢桁梁；有砟道床面砟铺设；大型临时设施；配合辅助工程。 2014-09-23
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铁路客运专线站前工程PYTJ-2标段，施工范围包括本标段内垃圾清运、改移道路、改移沟渠、通讯、信号、电力、电气化线路迁改等,路基、桥涵、轨道工程 2014-09-23
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主要工程项目有路基0.807km，桥梁1.267km/4座，涵洞66.8横延米，隧道29.982km/5座，区间铺设无砟道床62.352公里，站场铺设无砟道床2.7公里，站线铺岔12组，佛坪车站1个。 2014-09-23
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隧道出口（DK419+530 ～DK454+588），正线长度35.058km。主要工程项目包括拆迁、路基、桥梁、隧道、站场、综合接地、大型临时设施和过渡工程等本次招标范围内全部工程。 2014-09-23
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整个风道由风井、平顶直墙结构单层明挖段和单跨平顶直墙框架结构暗挖双层段构成。整个风道结构复杂、工法多变、管线干扰大、施工难度较大。总建筑面积1157.3m2。 2014-09-23
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采用三班作业制，每天生产半成品轨道板81块；成品板生产线以数控磨床为中心，亦采用三班作业制，每班打磨成品轨道板24-30块，每天打磨70-90块，苏州板场毛坯板存板能力4380块 2014-09-23
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本工程为新建铁路杭州至长沙铁路客运专线XX站站台雨棚，新建站台雨棚面积22984.45m2，雨棚总长度为449.5m，雨棚宽度为基本站台于二站台标准段为10m，三、四、五站台标准段为12m 2014-09-23
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区间曲线地段的路基面加宽值应在曲线外侧按下表1-2规定的数值加宽；曲线加宽值应在缓和曲线内线性递减。 2014-09-23
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桥梁1座：谢集特大桥（全长29964延米，标段施工DK144+745.410～DK171+888.285）。箱梁制（存）梁场1处：谢集2#梁场，制/架833孔，位置DK169+500。 2014-09-23
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站场工程；DK492+267.50～DK605+320.95段三电迁改工程；相关的大型临时设施和汽车运输便道、材料厂、制(存)箱梁场、混凝土集中拌和站、级配碎石集中拌和站等；标段内站前站后接口工程。 2014-09-23
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本合同段地貌单元为剥蚀准平原区，垅岗地形与微丘洼地交替发育，洼地区多为睡到田，垅岗上多分布果树，地势均不高，地形起伏变化不大，覆盖层厚度较大，以填方为主，局部少量挖方 2014-09-23
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过轨及综合接地是一个特殊的施工过程，过轨及综合接地技术是铁路隧道施工技术的重要组成部分，其技术性能直接影响隧道电子、电气设备安全可靠运行和人身安全防护要求。 2014-09-23
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站房布置为线下式，站台中部设进、出站地道各1座，宽度均为6.0m；站台南昌端设邮政地道，北京端设行包地道，宽度均为5.0m，即3台8线。 2014-09-23
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路基工程：地基处理、基床及基床以下路堤填筑、过渡段填筑、路基支挡、路基相关工程、路基附属设施。不安排路基排水及防护工程施工。 2014-09-23
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路基附属设施的设计情况主要包括：拱型骨架、喷播植草、栽植乔灌木、混凝土挡土墙、路基排水工程、接触网支柱基础、综合接地、电缆槽、声屏障及防护栅栏等。 2014-09-23
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岩性以灰黄色的的粉土、粉质黏土为主，在垂向上以粉土、粉质黏土、黏土互层为主，厚度为44.0～54.0m，呈软塑～可塑的粉质黏土为主，仅局部夹少量份土层及砂性土层。 2014-09-23
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隧道进口施工段DK401+546-402+260，全部为Ⅴ级围岩，进口采用挡墙式洞门，洞身开挖采用中壁法施工。 2014-09-23
