轨道工程

地铁工程高架车站施工技术教学课件（共13份）

站台面积利用率高，灵活调整客流、乘客使用方便。通常用于较大客流量的车站。土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。
地铁工程风险勘查教学课件

轨道交通项目建设过程中，周边建筑物可能发生倾斜、开裂、整体下沉等现象。其中，建筑物整体下沉是由于地表均匀沉降造成的，地表不均匀沉降则会造成建筑物倾斜和建筑物开裂。
铁路营业线施工安全风险培训讲义

作业开始前，施工领导人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置好防护，才能上道作业。
铁路营业线电力牵引工程安全风险告知书

铁路工程施工应严格按设计文件进行，全面贯彻设计意图，达到设计要求的安全使用功能，保障铁路运营安全。
地铁工程风井主体结构施工缝安全技术交底

风井主体结构尺寸为27.1m×21.8m，基坑开挖深度为29.08m，为地下三层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。 2019-12-03
地铁工程风井主体结构涂料防水施工技术交底

顶板结构混凝土浇筑完毕后，应反复收水压实（在混凝土浇注后的抹面压严工序中，严禁向混凝土表面洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量）。 2019-12-03
地铁工程风井围护结构降水井施工技术交底

埋设护口管时，护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土或草辫子封严，防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0.10m～0.30m。 2019-12-03
地铁工程风井围护结构混凝土支撑拆除技术交底

拆除支撑前要先搭设钢管脚手架对其进行支撑，以确保待拆构件在拆除过程中稳固。使用的材料必须有出厂合格证，弯曲、变形、开裂的严禁用于支顶架搭设施工。 2019-12-03
地铁工程风井混凝土垫层市施工安全技术交底

测量放样：对集水井、下翻梁等需要深挖的区域边线进行测量放样，放样时应做好护桩，可垂直布置在地连墙表面，或外放到周边的土层上，以免挖机作业时对点位造成破坏。 2019-12-03
地铁工程风井围护结构冠梁、支撑施工技术交底

冠梁及支撑施工前测量人员放出冠梁、支撑底标高控制线，开挖至设计标高。技术人员放出冠梁、支撑轴线并设置护桩。 2019-12-03
地铁工程风井地连墙导墙施工技术交底

根据现场测量放样点进行撒线、定桩，开挖过程中要保证线形顺直，开挖宽度1.65m,深度2.5m；开挖完成后，要经过现场技术人员准确量测尺寸，监理验收合格后方可进行下道工序施工。 2019-12-03
地铁工程风井交通导改便道施工技术交底

钢筋绑扎采用单层钢筋网片，采用HBR400C14@150*150；钢筋绑扎后底部采用5cm混凝土垫块垫起，间距为1500mm*1500mm（梅花形布置）。 2019-12-03
645.437km铁路工程施工技术交底

正线桥长78.4km，占正线长度的12.1%。特大桥56294.6延米，大桥24491.2延米，中桥5436.5延米，框构桥21336.6m2，涵洞29235.9横延米。 2019-11-30
铁路工程32m箱梁架设施工技术交底

从制梁场修筑满足运梁车运梁的便道连接至路基面上，运梁道路承载能力应满足大于运梁车接地比压0.6MPa的要求。最小转弯半径60米、最大纵坡40‰。 2019-11-30
铁路客运专线冲击钻孔桩基技术交底

本标段桩基础主要为摩擦桩和柱桩，桩径分别有Φ1m、Φ1.25m、Φ1.5m、1.8m、2m,桩基础混凝土参照施工工点图使用相应标号混凝土。 2019-11-30
铁路煤运通道施工技术交底

新建车站采用横列式站型；改建的车站原则上维持既有站型不变。车站到发线进路采用双方向进路，技术作业站按作业性质和进路要求确定。 2019-11-30
铁路煤运通道站前工程施工技术交底

本段共设声屏障24152m，共64847m2，其中3.0m高路基声屏障8932m，26798m2；2.5m高桥梁声屏障15220m，38049m2。 2019-11-30
493.733km铁路站前路基工程施工技术交底

正线线路长度493.733km，路基工程总长258.08km，占线路总长度的52.3%。铁路联络线路基工程总长11.59km，占线路总长度的99.0%。
地铁工程风井地下连续墙钢筋笼加工安全技术交底

风井主体围护结构采用厚度为1200mm地下连续墙，地下连续墙连接方式采用H型钢接头，地连墙钢筋笼长度50.025m，共计18幅。 2019-11-29
地铁工程风井主体结构接地网施工技术交底

风井主体结构尺寸为27.1m×21.8m，基坑开挖深度为29.08m，为地下三层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。 2019-11-29