轨道工程

铁路工程冬期施工技术交底

钢筋加工需在棚内进行。在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕，钢筋冷弯温度不宜低于-20℃，预应力钢筋张拉温度不宜低于-1xx℃。 2019-11-29
地铁工程风井二重管高压旋喷桩施工技术交底

测量放线定位用全站仪测定旋喷桩施工的控制点，保证桩孔中心移位偏差小于50mm。根据地面标高，钻孔深度为地面以下32.475m，实桩为地面下28.475m~32.475m共4m。 2019-11-29
华东地区地铁深基坑施工技术教学课件

疏干井深均为22m，外围井上部12m以上为钢管，下部为无砂混凝土管；内部井和靠近围护桩附近的井15m以上为钢管，下部为无砂混凝土管。
铁路工程木模制作、安装作业施工技术交底

作业前检查使用的工具是否存在隐患，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用，操作时应戴绝缘手套。 2019-11-28
铁路工程基坑开挖施工安全技术交底

作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖 2019-11-28
轨道交通工程梯形轨枕施工技术交底

梯形轨枕为预应力框架式轨道板，施工铺设过程中须注意保护其完整性。整个铺设架设过程中，不得将施工器具直接作用于梯形轨枕，不得在枕上打孔或者是其他破坏轨枕结构完整性的施工行为。
铁路工程挂篮施工技术交底

挂篮由主桁系统（主桁片由2[32a普通热轧槽钢组成的方形截面杆件构成）、底篮系统、行走及锚固系统、模板及调整系统和附属结构（操作平台、爬梯、栏杆等）组成。 2019-11-28
轨道交通地下连续墙及钢筋笼吊装施工技术交底（PDF格式）

本工程xx站主体围护结构采用刚度大、强度高、抗渗性能好地下连续墙+内支撑支护体系。地下连续墙厚0.8m，混凝土强度等级为C35水下，混凝土净保护层厚度为70mm。 2019-11-28
城市轨道交通工程钢支撑、喷浆、土方开挖施工技术交底

基坑内开挖依然遵循分层分段分级放坡和中心对称开挖的原则，所有挖机由南向北坐挖，土方开挖沿纵向长度每段不超过6m，深度不超过3m，待挖出工作面做到随挖随喷（喷浆）。 2019-11-28
地铁车站围护结构地连墙施工技术

某车站为地下两层岛式结构，车站长度为196.6m，标准段宽度为19.7m，挖深17.04～17.37m，覆土深度约3.6m左右。
地铁车站施工技术教学课件

土方开挖：中间拉槽开挖，两端预留土挖至第二、三、四、五道支撑下50cm左右，开始架设钢支撑。
地铁暗挖施工技术教学课件

采用先柔后刚复合式衬砌新型支护结构体系，初期支护按承担全部基本荷载设计，二次模筑衬砌作为安全储备；初期支护和二次称砌共同承担特殊荷载。
城市轨道交通地下铁道车站施工技术

地铁施工方法根据隧道结构的埋深不同有很大区别：浅埋隧道常用的施工方法有明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法等。
城市轨道交通盾构施工技术

盾构工法是在保证开挖面稳定的前提下，使用盾构机在地下掘进、开挖，同时在盾壳的保护下完成衬砌作业、构筑隧道的施工方法。
铁路工程存车场坡面防护安全施工技术交底

混凝土空心砖采用C30混凝土预制块，一般为六边型。空心砖内客土撒草籽、种植常绿低矮（花）灌木，用于路基边坡防护即可提高景观效果，又可以防止表层水对路基边坡的直接冲刷。 2019-11-27
地铁工程盾构吊出井主体结构防水及钢筋工程安全技术交底

盾构吊出井主体结构防水加工及绑扎过程中的安全隐患及控制措施，包括设备使用、用电防护、登高作业及文明施工等。 2019-11-23
地铁工程盾构吊出井永久围挡施工安全技术交底

防渗墙采用24砖墙组成，颜色为深灰色，并设置黄黑相间反光警示带，警示带宽15cm，与地面成45度夹角。 2019-11-23
地铁工程盾构吊出井土方开挖及网喷支护安全技术交底

某站区间盾构吊出井，为两层两跨箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。主体基坑平面尺寸约23.6×14.9m，基坑深度约为18.5m，顶板覆土约为3.2m。 2019-11-23
地铁工程盾构吊出井冠梁及挡土墙安全技术交底

盾构吊出井冠梁及挡土墙施工过程中的安全隐患及控制措施，包括施工人员驻地管理、现场机械使用、用电防护、电焊保护、钢筋绑扎、模板架立及拆除、混凝土浇筑、文明施工等。 2019-11-23
地铁工程盾构吊出井钢支撑、钢围檩安装及拆除安全技术交底

盾构吊出井钢支撑施工过程中的安全隐患及控制措施，包括现场机械使用、用电防护、电焊保护、钢支撑架立及拆除、文明施工等。 2019-11-23