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在柱的顶部安设装配式钢筋混凝土梁，这些梁联成绗架。为了承接上层道路行驶列车的荷载，在路轨下设置了钢筋混凝土装配式梁，一端支撑在绗梁上，另一端支撑在整体式混凝土支柱的托架上。 2019-11-22

钻爆法适用场合：不适合明挖及盾构施工情况下，例如隧道交叉地段（断面不规则），受地面交通和地面环境制约不允许采用明挖法。

盾尾密封设在盾构机壳体最尾部，是防止土砂、水及同步注浆材的侵入。采用耐久性好的钢丝刷型盾尾密封，安装有3道。

高分子自粘胶膜防水卷材由三层异质薄膜材料复合而成：一层主体卷材（合成高分子薄膜）、一层塑性凝胶状缓冲结合层、一层耐候性涂层。

地铁火车站盖板施工技术方案教学课件，供大家参考！

铺轨基地一般设置在有道岔或前后车站有道岔，便于施工组织及后续各专业施工提前介入。设置轨排井时，尽量双线同时预留，并位于线路正上方，每个轨排井尺寸不小于30m*5m。

车辆段围墙内功能用地约22.3公顷，红线用地26.3公顷，绿化面积62357㎡，绿化率23.27%。

室内下挖水池体积为1立方米，用于水雾循环系统，地面要有一定坡度，使积水回流到水池内。安装进水排水系统。

混凝土定义：是一种将具有胶结性质的材料和骨料或集料（如石、砂）以及填料（粉细颗粒）混合并浇注成型后，经凝固硬化而粘结成为整体的一系列建筑材料。

大临工程及过渡工程的范围是指为进行建筑安装工程施工及维持既有线正常运营，修建的大型临时建筑物和过渡工程，这次培训主要讲在工程建设中大临工程。

沿线路方向的间距一般不大于50m；对地势平坦且地基条件均匀良好的路堑、填方高度小于5m且地基条件均匀良好的路堤可放宽到100m。

明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

世界高速铁路发展历程图文详解，供大家参考！

地铁工程主要施工内容有：车站、出入口、风亭、中间风井、轨排井、区间隧道、联络通道、U型槽、路基等。

在软弱地层中，可将导墙底部地基用振冲、高压悬喷、深层搅拌等方法预以加固，在端头井阴阳角拐弯处，导墙应往外延伸一定距离，以免造成槽断面不足，影响钢筋笼施工。 2019-11-21

轨道交通工程安全文明施工管理图集，供大家参考！ 2019-11-21

盾构施工场地布置应统筹考虑，协调合理，绿色施工。主要包括：垂直运输系统、拌浆系统、临时水电系统、冷却系统、排水系统、消防系统、弃土坑、管片堆场及其他设施等。

既有结构物的现状评估和安全性评价。由此可确定出既有结构的沉降和变形控制标准，即既有结构所能够承受的极限变形值。

钢轨外形基本一致，断面为工字型（利于抵抗挠曲变形），分为轨头、轨腰和轨底。气压焊，是利用气体燃烧将钢轨端部加热到熔化状态或塑性状态，再施加一定压力，完成钢轨焊接。

浅埋式：土方量较小﹑技术难度减小﹑客流上下高度小﹑节省投资。深埋式：深基坑的技术难度增加﹑土方量增加﹑客流上下高度增加﹑投资加大。