轨道工程

三层结构地铁车站超宽超深地下连续墙施工工艺

车站长161.75m，标准段宽36.6 m,底板埋深约26.4m, 车站为地下三层四柱五跨三层结构，采用盖挖逆作法施工。 2019-11-23
地铁工程盖挖法施工教学课件

盖挖法：在围护体系支挡下，先施作结构顶板维持交通，再由上采用与明挖法相同的方法修建地铁车站。
地铁施工方法教学课件

明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
地铁车站区间渡线段工程施工安全技术交底

主线隧道采用盾构法施工，xx路站后右线53.875m渡线段，采用浅埋暗挖法施工。采用浅埋暗挖法施工。 2019-11-23
地铁车站区间地裂缝段工程施工技术交底

“四口”防护、外架、防护栏杆、标示牌及安全标示，未经项目部人员同意，不得随意拆除、破坏、移位。 2019-11-23
地铁车站区间地裂缝段防水工程施工技术交底

主线隧道采用盾构法施工，在YCK16+723、YCK16+800穿越f①、 f①’地裂缝，采用浅埋暗挖法施工，地裂缝暗挖段设置盾构吊出井，井深18.5m。 2019-11-23
地铁工程明挖结构细部构造防水施工工法

车站主体结构变形缝防水材料选用中孔式钢边橡胶止水带、背贴式止水带、双组分聚硫嵌缝膏进行加强防水。 2019-11-23
地铁工程明挖车站施工流程与工艺

盖挖顺作法：在地面修筑维持地面交通的临时路面及基坑支撑后，自上而下开挖土方至设计坑底标高，再自下而上修筑结构。
地铁车站一次性扣拱暗挖逆作施工工法

车站为地下两层端头厅式暗挖车站，总建筑面积为25122.164 m2。采用一次扣拱暗挖逆作工法施工。车站周边高楼栉比鳞次，地面交通异常繁忙，地上地下建构筑物众多。 2019-11-23
地铁车站区间降水浅埋暗挖法施工技术交底

本工程采用浅埋暗挖法施工，在YCK16+723、YCK16+800穿越f①、 f①’地裂缝，采用浅埋暗挖法施工，地裂缝暗挖段设置盾构吊出井，井深18.5m。 2019-11-23
地铁车站施工工艺教学课件

导墙起着平面位置控制、垂直导向、挡土与稳定泥浆液面护槽的作用。槽段开挖前，应沿地下连续墙轴线两侧修筑导墙，以防止地面土坍塌，确保成槽顺利进行。
城市轨道交通地铁车站明挖法施工工艺

地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。 2019-11-23
地铁工程轨顶风道及站台板钢筋施工安全技术交底

轨顶风道及站台板钢筋工程从作业人员入场教育培训、劳保佩戴、机械使用、龙门吊吊装、高空作业、钢筋加工绑扎、场地清理等方面安全注意事项。 2019-11-23
地铁工程冬期施工技术交底

车站总长250.5m。车站结构标准段断面为两层三跨箱型框架结构，换乘节点处断面为三层三跨箱型框架结构。 2019-11-23
城市地铁明、盖挖法施工教学课件

盖挖顺作法：在地面修筑维持地面交通的临时路面及基支撑后，自上而下开挖土方至设计坑底标高，再自下而上修筑结构。
地铁工程施工工艺（PDF格式）

本地铁施工系列工法共包括四个部分，即地铁暗挖工程施工工法、地铁盾构施工工法、地铁明挖工程施工工法和地铁防水工程施工工法。 2019-11-23
地铁暗挖施工工法简介培训讲义

暗挖法：不挖开地面，采用从施工通道在地下开挖、支护、衬砌的方式修筑车站等地下的施工方法，包括台阶法，双侧壁导坑法、CD法、CRD法、PBA法。
铁路客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道板铺设工法

本工程共计15368块CRTSⅢ型无砟道床施工任务。主要工程内容包括底座板浇筑、轨道板粗铺、轨道板精调、自密实混凝土灌注等。 2019-11-23
高速铁路施工组织设计教学课件

隧道有效断面积加大到100m2以上，防水标准高，对施工工艺要求高，施工安全问题突出。高性能混凝土对粗细骨料、水泥、掺和料、外加剂等都有严格要求，混凝土结构裂纹控制难度大。
高速铁路轨道技术教学课件

当列车以200km/h速度行驶时，根据测量，在轨面以上0.814m、距列车1.75m处的空气运动速度将达到17m/s（61.2km/h，风速7级，接近8级)，这是人站立不动能够承受的风速。