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大桥至石家窿沟大桥台背混凝土块及过渡段混凝土施工，及此部分桥梁的支承垫石施工。 2014-06-14
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铁路工程原材料常规检测项目及频率表,供大家参考！
2014-06-12
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由于某站南段为明挖法施工，某站采用盖挖顺作法与明挖法施工相结合的施工方法，某站采用明挖及少量暗挖法施工的方法，因而地面平面控制网及高程控制网的精度对地下站内施工就显得尤其重要 2014-06-10
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整个轨道车站为两层，底层是站台层，布置有为整个车站及上部宾馆提供服务的设备机房和磁悬浮列车及今后的地铁二号线运行自身需要的设备机房。 2014-06-07
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线路自南京站出站后经康乔汽车修理厂、红山饭店（6～7层），从一个水塘边穿过后，进入红山森林动物园，地势升高，植被茂密，然后在森林动物园内两栖爬行馆处出露，再穿过一个山脊 2014-06-04
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出入段线在车辆段东段与正线双线接轨，出段线与入段线并行。段内出入段线交叉渡线后分开，分别通往运用库、联合检修库、地下回转线和试车线。 2014-06-04
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本工程周围地形开阔，地势基本平坦，场地地貌属长江漫滩，地面标高在5.69～6.42m之间。施工现场周围主要分布有村庄、农田、厂房、道路及沟塘，地表水系发育。 2014-05-31
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主要工程数量有：区间路基土石方39.2万方，其中填方1.9万方，挖方37.3万方；站场土石方117.4万方，其中填方9万方，挖方108.4万方；C25片石砼6万方，浆砌片石1.2万方；钢筋砼2.74万方。 2014-05-31
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全线长度27.6km，地下线长16.9km，高架线长10.7km，车站22座，其中地下站16座，地上站5座，地面站1座。 2014-05-31
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线路长度21.391km；路基175.618万断面方；桥梁32座5136.39延长米，其中：单线大桥12座，三线大桥3座，单线中桥15座，三线中桥2座；涵洞59座1934.35横延米； 2014-05-31
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车站长311.40m，标准段宽度20.10m，岛站台宽11m，地下两层岛式站台车站，车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为4.17m，地面设有2组共7个风亭。 2014-05-31
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正线路基长度234.78km；全线路基土石方总量为6668.5×104m3；其中区间路基土石方3962.2×104m3，站场路基土石方2706.4×104m3； 2014-05-31
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c吊放钢筋笼：如为钢筋砼桩，成孔检查合格后进行安放钢筋笼工作。安装钢筋笼时应采取有效措施保证钢筋笼标高。 2014-05-31
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XX路站为明挖地下二层岛式车站，主体围护结构采用φ1000钻孔咬合桩，相邻两桩咬合量为250mm。车站总长174.65m,宽18.7m，车站开挖深度为17.5m。 2014-05-31
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DK1188+363～944段为人字形骨架护坡，DK1188+740～1190+790段为拱形骨架护坡。骨架的结构形式为7.5#浆砌片石基础＋C20砼预制块镶面。 2014-05-31
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桩顶设C30钢筋混凝土桩帽，桩帽边长1.0*1.0m，碎石垫层厚0.6m,内铺设一层双向经编土工格栅，每侧回折不小于2.0m，抗拉强度不小于250kN/m。 2014-05-31
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本标段由试验段和a-b 区间两部分组成，两部分施工场地均不足3000m2，尤其是试验段不仅要完成679m 双线隧道的盾构推进，还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务 2014-05-31
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水源工程：取水钢制顶管（直径1.4m，单根长约800m，壁厚14mm， 2 根），取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件（电气工艺、管道防腐等）。 2014-05-31
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技术措施：拌合用水及养护用水均采用洁净的生活用水。做好结构防水层的施作，隔离地下水与结构，确保结构不被腐蚀。 2014-05-30
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站总长为238.9 米，北端起点里程为AK3＋913.3，南端终点里程为AK4＋152.2，标准段总宽为22.1 米，换乘节点总宽为41.3 米，车站有效站台中心顶板埋深3.35 米，车站建筑总面积为3415.7 平方米。 2014-05-30
