轨道工程

公路合同段施工组织设计110p

混凝土拌合站及预制场设置混凝土采用集中拌合，输送车运送，拌合站设2 处，分别设在K33+170 和K36+880 处，较合理的解决线路的混凝土的运输问题。 2014-05-30
高速公路项目施工投标文件259p

机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。土方集中工点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。 2014-05-30
某铁路总体施工组织设计230p

中心里程为DK271＋138 的林桥头大桥，全桥长273m；中心里程为DK273＋574 陈庄大桥，全长124m；2 座框架小桥；7 座小框架涵；3Km 路基。 2014-05-30
某高速公路施工投标书192p

本合同段路堤施工数量大，总填方量为136 万方，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施 2014-05-30
某铁路施工组织设计201p

XX（不含）--XX（含）提速工程、13 个站站场改造；低压电力工程、机务、车辆、给排水、环保、水保等，除电气化专业和10KV、35KV 配电所外的其他生产房屋及附属工程。 2014-05-30
某地铁施工组织设计224p

水源工程：取水钢制顶管（直径1.4m，单根长约800m，壁厚14mm，2 根），取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件（电气工艺、管道防腐等）。 2014-05-30
某系杆拱桥施工组织设计83p

主桥上部结构为下承式系杆拱,引桥采用预应力砼组合箱梁,先简支后连续，下部结构采用柱式墩，肋板式台，钻孔灌注桩基础。设计荷载：汽车- 超20、挂车120。 2014-05-30
某铁路工程Z-1标段施工组织设计141p

工程项目：区间及站场路基工程、桥涵工程、轨道工程以及为完成上述工程所需的相关临时工程。 2014-05-30
电气化铁路改造施工组织设计194p

新建大桥5 座、中桥5 座、公路桥1 座，6156.2 平米、框构桥4 座3700平米、涵洞9 座156 横延米，改造老龄桥特大桥1 座547.3 双延米；对通信信号电力相应进行改造。 2014-05-30
某铁路工程临时用电施工方案14p

15 座中、小桥（含框架桥），19 座涵洞横延米，区间土石断面方，挖方283154m3 ，填方423618 m3，站场土石断面方, 挖方16320m3 ，填方36580 m3，路基附属及挡护砌体30451m3。 2014-05-29
某铁路工程临时用电施工方案14p

改建铁路某省西北部。本标段起讫里程为K211+000 ～ K223+000，长12km。主要工作内容包括拆迁工程、路基工程、桥涵、轨道等站前综合工程。 2014-05-29
高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计概况

CRTSⅡ型板式无砟轨道与其他类型无砟轨道的明显区别在于全线轨道板和桥上底座板均为纵向连续结构，这是CRTSⅡ型板式无砟轨道系统的主要特点。 2014-05-28
高速铁路路基沉降变形综合控制技术

追求“零沉降”理念,无砟轨道的铺设与运营对线下结构工后沉降要求非常严格。文中结合京津城际铁路的实际,提出了为满足列车高速运行条件的沉降控制标准 2014-05-26
CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术 35p

无砟轨道由于结构高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀等特点，已成为客运专线铁路的首选轨道结构。无砟轨道有双块式和板式两种不同的结构形式。
某办公楼工程施工组织设计方案116p

外墙保温采用空心砖外墙外贴30 厚挤塑聚苯乙烯保温板，面层为氟碳漆涂料、面砖或干挂花岗岩，面砖容重≤35Kg/㎡。局部为浅蓝灰色单面镀膜玻璃幕墙。 2014-05-15
某办公楼室内装饰工程施工组织设计方案134p

**服务楼二次装饰装修工程包含的主要内容有：各楼层总配电箱之后的电气工程、卫生洁具、卫生间成品隔断、标志、窗帘盒、服务楼外墙方柱室内部分装修、攀岩区、新墙分隔等。 2014-05-15
建筑施工组织设计方案118p

屋顶设冷却塔。1 号楼设楼梯三部，并设 6 台广州日立电梯，2～5 号楼每幢设楼梯二部。 2014-05-15
某轨道交通车站土建施工组织设计方案120p

整个轨道车站为两层，底层是站台层，布置有为整个车站及上部宾馆提供服务的设备机房和磁悬浮列车及今后的地铁二号线运行自身需要的设备机房。 2014-05-15
某地铁站施工组织设计方案114p

本地铁车站采用整体钢筋砼结构，防水设计采用全防水措施，主体结构施工采用半盖明挖顺作法。 2014-05-15
某铁路m转体施工方案

本桥为津保铁路跨老京广铁路，采用平行于京广铁路盘扣支架现浇梁施工，现浇完成后，桥面系施做完，进行转体就位施工的施工工艺。