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二层是站厅层，浦东机场一期工程航站楼通望车库的三条廊道延伸与站厅层相连，站厅层与三条廊道的连接部分为三个大厅，作为旅客上下乘车的主要活动区域，布置售票、问讯等设施。 2015-09-24
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全套土建工程工程量计算表 2015-09-24
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施工内容包括某南站的地下车站和高架车站工程、某村至某段高架桥工程、地铁五号与六号线的联络线工程。 2015-09-24
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车站和地下设备管理用房总计全长100m，车站内净长度87m，宽33.006m，车站每侧净宽3.5m，站台有效长度78m，车站中心埋深约11m，设东西两个地下通道出入口。 2015-09-24
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本文首先将根据地铁振动的规律分析振动产生的机理和传播途径，结合我国建筑物的结构，系统阐述地铁振动对周围环境的影响 2015-09-22
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始发井围护结构钻孔灌注桩咬合旋喷桩止水并结合结合内支撑体系的支护结构形式。围护结构采用Ф1000@1300mm钻孔灌注桩，桩插入比约0.25H。 2015-09-22
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本工程砼采用防腐抗渗砼，要求其抗压强度、抗渗标号、防腐性能必须满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。本合同段砼施工质量就是“保强度、保抗渗、防腐蚀，防开裂”四个重点。 2015-09-19
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施工中监控砼配合比、各种材料和生产过程中的计量、搅拌、运输、立模、浇筑、养护等各环节，加强砼现场质量控制，严格按规范操作，确保砼质量。 2015-09-19
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区间隧道采用暗挖法施工，以小导管（大管棚）超前支护、注浆、挂钢筋网、喷射砼及钢架等作为主要施工支护手段，以模筑钢筋砼为二次衬砌。 2015-09-19
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线路平面条件按速度目标值200km/h 设计，正线按重型轨道一次性铺设无缝线路，采用有碴轨道结构，最小曲线半径一般3500km，困难条件2800m；内燃牵引，预留电化条件；机车类型：DF4； 2015-09-19
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线路平面条件按速度目标值200km/h设计，正线按重型轨道一次性铺设无缝线路，采用有碴轨道结构，最小曲线半径一般3500km，困难条件2800m；内燃牵引，预留电化条件； 2015-09-19
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铁路矿石装车线扩建工程。工程内容：路基挖、填；排水沟；涵管延伸；线路、道岔拆铺；道口铺设等。 2015-09-19
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车站主体全长283.45m，其中南区长107.5m，宽24.0m，高14.19m，为地下两层三跨箱形结构，顶板覆土厚1.2~3.5m； 2015-09-19
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起点里程为AK3＋913.3，南端终点里程为AK4＋152.2，标准段总宽为22.1米，换乘节点总宽为41.3米，车站有效站台中心顶板埋深3.35米，车站建筑总面积为3415.7平方米。 2015-09-19
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中心里程为DK271＋138 的林桥头大桥，全桥长273m；中心里程为DK273＋574 陈庄大桥，全长124m；2 座框架小桥；7 座小框架涵；3Km 路基。 2015-09-19
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中心里程为DK271＋138的林桥头大桥，全桥长273m；中心里程为DK273＋574陈庄大桥，全长124m；2座框架小桥；7座小框架涵；3Km路基。 2015-09-19
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本标段施工范围：XX（不含）--XX（含）提速工程、13个站站场改造；低压电力工程、机务、车辆、给排水、环保、水保等，除电气化专业和10KV、35KV 配电所外的其他生产房屋及附属工程 2015-09-19
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水源工程：取水钢制顶管（直径1.4m，单根长约800m，壁厚14mm，2根），取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件（电气工艺、管道防腐等）。 2015-09-19
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BJ2标段包括地下行包房○1 ～○36轴计9153m2 ，西侧地下人行通道50.3m2，地下直径预埋部分434m2。 2015-09-19
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本标段施工范围：XX（不含）--XX（含）提速工程、13 个站站场改造；低压电力工程、机务、车辆、给排水、环保、水保等，除电气化专业和10KV、35KV 配电所外的其他生产房屋及附属工程 2015-09-19
