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某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。 2015-08-05
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线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。 2015-08-05
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本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6 米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。 2015-08-05
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水源工程：取水钢制顶管（直径1.4m，单根长约800m，壁厚14mm， 2 根），取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件（电气工艺、管道防腐等）。 2015-08-05
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主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。 2015-08-05
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水源工程：取水钢制顶管（直径1.4m，单根长约800m，壁厚14mm， 2 根），取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件（电气工艺、管道防腐等）。 2015-08-05
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由于车站设计预留从地铁2号线下向西延伸条件，所以轨面埋深达26.2米，基坑深度近28米，B段结构距城铁车站外皮2米，覆土厚2.5～1.2米。 2015-08-02
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核算部；负责施工过程更改，竣工核算工程量及竣工图纸的绘制，完成竣工决算，此工作由工程主管、项目经理及施工队长完成。 2015-08-02
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在选择开挖方法时，应对隧洞断面大小及形状、围岩的工程地质条件、支护条件、工期要求、工段长度、机械配备能力、经济等相关因素进行综合分析，采用恰当的开挖方法。尤其应与支护条件相适应。 2015-08-02
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枢纽工程包括10 孔水闸、一孔100t 级船闸和十四联连接刺墙等，总长度228m。水闸现主要功能是汛期排泄富水流域洪水，阻止江水倒灌以及内河航运、交通等 2015-08-02
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线路全长为27.76km，其中高架线路长度为21.7km，地面线路长度为0.7km，地下线路长度为4.9km，车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间，面积约10公顷。 2015-08-02
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整个轨道车站为两层，底层是站台层，布置有为整个车站及上部宾馆提供服务的设备机房和磁悬浮列车及今后的地铁二号线运行自身需要的设备机房。 2015-08-01
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附属工程（含围护结构）、通道、风道、出入口、风亭工程； 2015-07-26
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共设经十路跨线桥、二环东路跨线桥，A、B、C、D、E、F、G、H匝道桥，地面辅道桥（2座）共12座高架桥，桥梁总长6166m，桥面面积87346m2。 2015-07-24
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示范学校工程位于养鱼池路与水产前街交接口，建筑面积约4万平米、框架结构。其中4栋教学楼、1栋图书馆、1栋实验楼为5层，1栋行政楼为6层，1栋食堂为3层。 2015-07-24
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市政管道技术交底：闭水实验砖堵、沟槽开挖、出水池基槽开挖、混凝土方涵垫层浇注工程、混凝土方涵模板工程、混凝土雨水方涵土石硝回填等等 2015-07-24
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主要施工内容包括交通疏解、施工准备、车站围护结构工程、基坑开挖及支撑体系、车站主体及附属结构工程（包括风道、风亭及出入口工程），结构防水工程等土建工程项目。 2015-07-24
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本工程为新建厂房钢结构工程, 总建筑面积为5400M，车间布局为I形，跨度为26.3M，高度5M，主体结构采用BH型钢，保证了大跨度的建筑需要又能节省工程造价。 2015-07-24
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车站车场布置、站场线路、路基、桥涵、基本站台挡土墙以南各站台、跨线地下通道及信号楼设计、车站客运信息设计及上述设计范围内的管网设计、旅客引导系统、旅客广播系统、列车到发系统 2015-07-24
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测量精度要求高，CP1控制点和CP2控制点通常采用GPS B级或C级进行控制测量，因此，在接到控制点的移交后，应采用双频静态接收机对所有控制点进行复测 2015-07-23
