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路桥工程
轨道工程
轨道工程
轨道施工方案20p
曲线半径由既有两段曲线R=1182m及R=705m改为新建R=2800m。曲线ZH点:DK436+122.09,HZ点:DK438+657.92,曲线全长2535.83m,本段属于200Km/h提速改造范围区段。 2014-08-26
轨道工程施工组织设计52p
铁路专用线以及接轨站(西阳村车站)改造工程,包含路基、桥涵、轨道、房建、站场改造、电力、通信以及接触网改造施工。 2014-08-26
车站及集中冷站机电设备安装及装修工程低压配电与照明招标文件18p
以监理规划为准绳,对本工程施工承包合同范围内的低压配电与照明系统的施工进度,工程质量、工程竣工验收进行事前控制和主动控制,确保电气工程按质、按量、按期完成及投入运行 2014-08-26
城市地铁盾构法区间隧道的设计13p
区间纵坡均为“v”形坡,最大坡度为30 ‰,最小竖曲线半径为3000m。线路沿线地形起伏较大,隧道最小覆土厚度为9m ,最大覆土厚度为26m。 2014-08-26
轨道交通6号线技术标文件28p
车站和地下设备管理用房总计全长100m,车站内净长度87m,宽33.006m,车站每侧净宽3.5m,站台有效长度78m,车站中心埋深约11m,设东西两个地下通道出入口。车站总建筑面节约4379平方米。 2014-08-26
地铁八—通线工程01标段施工组织设计18p
动力照明工程:不包括配电箱、箱与箱之间的电缆桥架、明敷设钢管、电缆敷设。 2014-08-26
城市轨道交通测量技术16p
在广州城市轨道交通三、四号线轨道工程中,广州地铁项目部首次成立了测量队,为公司培养了一支有理论、重实践,代表公司先进测绘技术的测量队伍。 2014-08-26
城铁暗挖区间隧道穿越楼群关键施工技术10p
城市铁路是北京市规划的第13 号快速轨道交通线,全长约40 km ,其中和平里至东直门为地下段,采用暗挖施工。 2014-08-26
地铁车站及集中冷站机电设备安装及装修工程监理规划10p
包括海珠广场(含海珠广场集中冷站)、市二宫、江南西、晓港车站四个车站的通风空调系统、给排水系统(含相邻上行区间)、低压配电及照明系统(含相邻上行和下行各半个区间) 2014-08-26
轨道管理与养护技术
轨道管理与养护技术包括概述、钢轨探伤、轨道管理标准、轨道检测
广场交通枢纽工程施工组织设计245p
*火车站北侧的交通体是火车站的重要配套交通设施,由公交枢纽站、综合服务管理区组成,其功能定位为交通集散枢纽,综合服务管理等。 2014-08-22
某轻轨高架车站施工组织设计85p(清水混凝土)
场地地处长江南岸岸坡中上部,原始地貌属河谷侵蚀斜坡沟谷地貌。岩层呈单斜产出,区内无断层,地质构造简单。场地内沿途层序正常,无滑坡、崩塌、危岩等地质现象,场地稳定,适宜建设本工程。 2014-08-21
地铁工程某标土建施工组织设计290p
区间总长度920.35m,里程为K14+376.65~K15+297,其中有隧道(包括一段明挖隧道和两段暗挖隧道)、路基和高架桥梁。 2014-08-21
某一级公路建设工程施工组织设计322p
一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 2014-08-21
铁路矿石装车线扩建工程施工组织设计285p
工程名称:宁波港北仑港区铁路矿石装车线扩建工程。工程内容:路基挖、填;排水沟;涵管延伸;线路、道岔拆铺;道口铺设等。 2014-08-21
某地铁站主体结构高支模施工专项方案54p
车站总长度86.4m,标准段外包总高/总宽为25.77m/19.7m(不含围护结构),顶板埋深为2.6m。 2014-08-21
地铁工程盾构施工组织设计124p
施工组织设计主要依据招标文件,在充分考虑我局现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上,围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组织设计。 2014-08-21
地铁地下连续墙施工方案27p
最大入岩深度6.0m,部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时,设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上,以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为Ⅰ级。 2014-08-20
地铁站施工组织设计117p
本工程占地面积约13700m2,为双柱三跨岛式地下二层车站,建筑总面积为18126平方米,站厅层及站台层分别为9063平方米,(其中包括4个出入口3个通道口和牵变电所等)。 2014-08-20
地铁施工1标段土建工程盾构始发方案17p
主要附属工程包括联络通道5个,废水泵房3个,其中YDK1+305、YDK2+702.096、YDK3+808.295里程的联络通道与废水泵房合建。 2014-08-20
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