轨道工程

隧道进口施工组织设计106p

本标段设断链1处（K21+056.628=K21+050，断链增长6.628米）。 2013-08-29
铁路桥墩及桩基础课程设计13p

等跨 L=32m道碴桥面预应力混凝土梁，梁全长32.6m，梁缝0.lm，轨底至梁底高度为2.6m，轨底至支承垫石高度为3.0m。 2013-08-29
桥涵工程钻孔灌注桩施工方案24p

场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 2013-08-29
铁路路基填料采用原则8p

不得使用D组填料中的风化软块石。严禁采用E组填料。当缺乏合格的移挖作填填料时，应在利用路堑弃方就近改良与远运合格填料进行经济比较的基础上确定。 2013-08-29
隧道施工监控量测实施细则12p

隧道施工现场监控量测工作，对监控量测数据的真实性和准确性负责。并组织第三方开展评估工作。 2013-08-29
铁路站前工程钻孔灌注桩作业指导书18p

钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。 2013-08-29
铁路工程超前管棚施工作业指导书8p

孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角； 2013-08-29
铁路工程钢架施工作业指导书7p

型钢钢架主要由工字钢弯制而成，Ⅳ级、Ⅳ级加强采用H125型钢，Ⅴ级、Ⅴ级加强采用Ｉ16工字钢。本线隧道设计为Ⅳ级以上围岩采用型钢支护。 2013-08-29
铁路工程施工中的环境、文物保护措施10p

为做好施工期间的环境保护和水土保持工作，将采取健全组织机构加强组织领导，加强环保教育提高环保意识，抓好薄弱环节保证环保重点工作的措施 2013-08-29
北京地铁四号线区间盾构工程施工组织设计32p

本区间隧道轨顶设计标高为17.75m -25.00m，隧道结构顶标高为22.75m-30.0m，隧道结构底标高为16.75m-24.00m，隧道埋深约为16.0-23.5m，覆土厚度约为10.0m-17.5m。 2013-08-28
区间竖井及横通道施工方案84p

其中联络线及单渡线部分采用矿山法施工，其余部分采用盾构法施工。暗挖段长388.264双延米，在K24+645.681处设置一处竖井及横通道（兼作联络通道）。 2013-08-28
轨道交通隧道光面爆破设计及开挖监测施工方案37p

位于XX湖水库以东约5km，海拔为1230～1295m，地貌类型主要为溶蚀残丘、洼地。地处岩溶洼地，地形平缓，整体来说，该区段地势起伏不大，局部山丘地形较陡。 2013-08-28
变截面连续梁桥常用施工方法15p

悬臂施工法      悬臂施工法是大跨径连续梁桥常用的施工方法，属于一种自架设方式，分为悬臂拼装与悬臂浇筑两种。 2013-08-28
铁路工程施工组织设计17p

连续梁部位的下部结构优先安排施工，连续梁结构安排在一个暖季全部施工完成；按照架梁及无砟轨道道床的施工顺序和工期安排 2013-08-28
铁路扩能改造工程监理规划133p

限制坡度为6‰，双机坡13‰；最小曲线半径1600m，个别困难地段800m；牵引定数：3800t；到发线有效长度：850m；闭塞类型：自动闭塞。 2013-08-28
火车站改扩建工程监理规划

新建无站台柱雨棚60000平方米，新建12米宽旅客进站、出站地道各1座，一、二、三站台间设5.2米宽行包地道1座，新建5座站台。本项目初步设计核备概算总额77840万元。 2013-08-28
地下结构工程

先在地表制作成一个井筒状的结构物（沉井），然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土，使沉井在自重作用下逐渐下沉，达到预定设计标高后，再进行封底，构筑内部结构。
火车站工程监理规划100p

新建无站台柱雨棚60000平方米，新建12米宽旅客进站、出站地道各1座，一、二、三站台间设5.2米宽行包地道1座，新建5座站台。 2013-08-28
铁路增二线站场改造工程施工组织设计59p

主要工程包括：区间土石方2.79万方，站场土石方31.37万方，中桥112.63延长米/1座，接长涵洞128横延米/15座，铺轨9.3公里，铺岔 20 组，铺道砟3.21×104m3； 2013-08-28
地铁站主要施工方案与工艺47p

主体结构顶板覆土18 ～2.5m ,底板理深 l5m～16.7m,结构底板座落在 ④3层淤泥质粉质粘土上，潜水水位在地面以下 0.5m 左右，承压水位在地而以下 0.5m 左右。 2013-08-28