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最小曲线半径：区间一般地段3500米，困难地段2800米，引入大连枢纽地段600米。 2013-08-09
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当出现断桩相象，采取调整桩间距，紧临断桩位置再补做一根桩 2013-08-09
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区间路基长度及占全线的百分比 ：本段工程线路全长8776米，区间路基长度：2367.52米，占线路长度的26.98％； 2013-08-09
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两座中桥的框构主体采用C40钢筋混凝土，挡墙采用C40钢筋混凝土,附属工程均采用M10浆砌片石，下设碎石垫层。 2013-08-09
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城市道路交叉口应按城市规划道路网设置。道路相交时宜采用正交，必须斜交时交叉角应大于等于45度，不宜采用错位交叉，多路交叉和畸形交叉； 2013-08-09
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高速铁路路基工程施工应根据国家节约资源、节约能源、减少排放等相关法规和技术标准，结合工程特点和施工环境，编制并实施工程施工节能减排技术方案。 2013-08-09
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设计行车时速160km/h，路基设计基床厚度为2.5m，基床表层厚度0.6m，底层厚度1.9m，表层填料为级配碎石，底层填料为A、B组土，基床以下路基填筑C组土。 2013-08-09
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客运专线铁路DK218+012.5（1-4m）框架涵，轴线与线路法线夹角16.2度，全长27.34米，最大填土高度4.8米，为排洪而设。 2013-08-09
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铁路路基、桥梁、隧道、轨道工程施工作业要点汇总，供大家参考！ 2013-08-09
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该专用线位于吕梁山南段侵蚀构造中山区的北部，为山间宽谷地貌。场地由北向汾河倾斜且高差较大，地层主要为第四系全新统的松散堆积物，线路及站场均处在汾河河漫滩上。 2013-08-08
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在进行路基施工时，应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应结合永久排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。 2013-08-08
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无碴道床Ⅱ型轨道板轨道板预制约9500块（DK2+210～DK33+000）、无碴轨道铺设42.234 单线公里(含CA砂浆原料供应站、无碴轨道铺设)以及因沪杭客运专线轨道铺而产生的地方相关工程。 2013-08-08
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无砟轨道道床板首件工程施工里程桩号为 DK614+387.5～DK617+547.09，单线全长3.1595km。（伐渔河特大桥0#墩至伐渔河特大桥99#墩间）。 2013-08-08
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车站站台为地下二层柱岛式站台，有效站台中心里程为DK14+938.710，车站外包总长332.5m，标准段外包总宽20.7m，总高12.66m；车站总建筑面积为16821㎡，主体建筑面积为14200.6㎡ 2013-08-08
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在隧道四个洞口处各取5米设为过渡段。隧道双线大约需要浇注32000m3混凝土、铺设2300吨钢筋。 2013-08-08
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接到中标通知后，按照业主对施工工期的要求，及时组织人员进场，进行前期线路调查，编制并上报实施性施工组织设计，组织配合基标测量单位进行基标测设，并对成型基标进行复核测量 2013-08-08
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中桥28座，计1847.1米；小桥20座，计283.5米。路基166.061Km；制架T梁827孔，槽型梁48孔；双块式无砟道床374.154Km；新建吐哈、鄯善北、吐鲁番北3座车站(只做土石方工程)。 2013-08-08
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湿陷性黄土：工点范围内分布第四系全新统冲积黏质黄土及上更新统风积、冲击黏质黄土，黏质黄土具湿陷性，属Ⅱ级自重湿陷性场地，湿陷土层厚度7～14.8m。 2013-08-08
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CRTSII型无碴轨道的滑动板铺设，桥梁底座板、端刺、临时端刺的施工，路基混凝土支承层施工，轨道板粗铺、精调、灌浆和轨道板的张拉锁定、侧向挡块的施做。 2013-08-08
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轨道交通3号线北延伸车辆基地主要由车辆基地建安（含绿化）工程、正线线路工程和江杨北路站建安（含绿化）工程组成。 2013-08-08
