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地层为饱水砂层时，如何进行支护设计，控制地表沉降及保证施工安全，并采用地层结构法及弹塑性理论对结构进行动态模拟分析，判断洞室稳定，确定合理的施工方法及施工步骤。 2013-05-18
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本文根据南京地铁二号线集庆们大街站施工的施工经验，总结了软土地层中地铁深基坑施工的综合施工技术。 2013-05-18
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其中路基宽28m，行车道宽2m×3m×3.75m，路床用石灰土填筑,其中0～40cm为6%的石灰土, 40～80cm为4%的石灰土；台背填土采用8%石灰土填筑，填土总土方量939127m3。 2013-05-18
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车站主题结构尺寸为：长度170.2m，宽度为21.266m。车站总建筑面积：9920m2。车站顶板覆土7.34～10.79m。 2013-05-18
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通过分析盾构法施工的全过程,分阶段、分层次、按不同内容对工程施工过程进行管理和控制,有利于进一步提高北京地铁盾构法施工的工程质量。 2013-05-18
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计算结果表明，广州绿地中心二期基坑施工对周边地铁构筑物产生的位移均可控制在地铁保护条例规定的10mm限值以内。 2013-05-18
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危险性较大的分部分项工程是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。 2013-05-18
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在广州地铁三号线[沥滘站～大石北］区间盾构工程中，泥水盾构机顺利穿越312m宽的三枝香水道,文中结合工程实践总结泥水盾构过江技术措施及其施工方法。 2013-05-18
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因此有必要采取可靠的检测方法来检测和评估隧道的实际状况 ,同时检测的数据也为隧道日常的维修保养及必要的整治工程提供了系统完整的依据。 2013-05-18
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支撑梁拆除项目，我公司拥有多台TYROLIT金刚石绳锯切割设备专业承接基坑支撑梁切割拆除工程；房建基坑支撑梁拆除、地铁基坑支撑梁拆除等各种混凝土支撑梁拆除工程。 2013-05-18
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下穿同日升地下粮油库，基底与区间隧道最小竖向净距为7.31m；盾构井基坑临近北京市福隆医院的5层楼，围护桩外皮距其水平距离约6.75m。 2013-05-18
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主要的施工设备为一台盾构机，二台龙门吊，二台空压机，四台充电机，一台循环水泵以及一个搅拌站等，施工的主要特点是用电负荷大，施工用电需要系数大。 2013-05-18
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隧道盾构掘进的实践，介绍了地铁盾构施工中的控制测量、联系测量、VMT导向系统、盾构姿态人工检测、管环检测的技术和经验，其中VMT导向系统的应用和维护及经验教训是本文介绍的重点。 2013-05-18
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可能引起地表及周边建筑物变形或沉降,尤其是隧道穿过正在施工的基坑止水幕墙时,可能会拉裂幕墙危及基坑及附近建筑物安全,因此必须进行监测。 2013-05-18
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我们采用深度为13~15米的管井，井孔开挖直径为800㎜，井管选择直径为550㎜的钢筋笼外裹2层透水纱布及钢筋网，井内设通长砼滤管。 2013-05-18
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地铁3号线吉印大道站深基坑降水井封井工艺，详细介绍了该工法的施工工艺、深基坑地下水位高、在周边管线及新建房屋较多情况下封闭降水井施工。 2013-05-18
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当停止降水、降水失效或未采取有效的承压水治理措施，导致承压水水位大于安全高度时，将发生严重的突涌破坏，本文根据实际工作经验，总结，归纳、梳理了深基坑承压水风险控制技术措施 2013-05-18
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以北京地铁10号线11标段为背景，详细介绍了在盾构隧道小净距施工的情况下采取的加固措施，并通过各种监测表明，这些措施能够满足工程实际的需要。 2013-05-18
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过站区采用暗挖法施工，控制导线较易与地面控制网联系。在接到业主移交的控制桩后，立即组织人员进行复测，并与邻近工程进行贯通联测，确保无误后方可使用。 2013-05-18
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阐述了盾构机自动导向系统姿态定位测量的原理和方法，以及如何使用人工测量的方法来检核自动导向系统的准确性,分析了盾构机姿态定位检测的情况。 2013-05-18
