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本隧道洞身由Ⅵ级围岩1350m、Ⅴ级围岩2740m、Ⅳ级围岩1650m组成，有膨胀岩、盐岩、石膏岩等不良地质；浅埋段部分地段隧道基础需要进行加固处理； 2013-05-03
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基坑变形观测所用的基准点、观测点在基坑开挖前设定。所有变形观测和水位观测均在基坑开挖前测试初始值。应力及内力量测在元件埋设好后，立即测试初始值。 2013-04-29
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滑模摊铺施工的工艺流程,本文为word格式，供大家参考！ 2013-04-29
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应急救援，以人为本。要将保障人民群众生命财产安全、最大限度地减少人员伤亡作为首要任务，不断完善和强化抢险手段，科学、迅速组织应急救援，把人员伤亡和危害降到最低程度。 2013-04-29
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工作坑两侧边坡按1：1设置，靠铁路路基一侧按1：1.5设置。如现场地质情况不好可根据实际进行加大边坡坡度。 2013-04-29
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2#千斤顶与2008-6-504#压力表之间的回归方程为：Y=0.18＋0.01984X。 2013-04-29
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基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m，必要时应采取其他措施。 2013-04-29
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高速公路第三合同段从K10+104~K19+036，全长8.93公里,其中路基土石方161万m3,通涵60座,桥梁13座,防护排水工程6.21万m3，合同总价1.06亿元人民币。 2013-04-29
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该工程路基挖方1万M3，路基填方0.6万M3，砼硬化面4000M2，排水沟槽2300M，铺轨6KM，铺岔22组，清筛0.7万M3，铺碴1.5万M3,接长第一大连河中桥一座。 2013-04-29
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隐蔽工程检查以班组检查与专业检查相结合。施工班组在下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的予以纠正。 2013-04-29
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施工准备工作包括：四通一平、临设搭建、施工改道、现场围蔽、测量放线、人员及机械设备进场等，计划安排30天，即2002年4月18日至2002年5月17日。 2013-04-29
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砼配合比是控制砼质量的重要因素，配合比的选定是根据所在工程部位的特点、施工工艺、技术要求及施工环境来确定所使用砼的综合施工技术性能 2013-04-29
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原地面处理前，采用静力触探试验进行地质核查，若与设计资料不符，及时通知设计单位进行复查并采取相应措施。 2013-04-29
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线路慢行必须设置看慢行人员、防护员、驻站联络员。慢行时现场防护员必须与驻站防护员互相联系，掌握慢行时间情况。给点后，及时通知看守慢行人员。 2013-04-29
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平整场地，清除场地内所有的障碍物，布置模板维修场地及钢筋加工、料场、半成品存放场地。 2013-04-29
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在挖方地段内，红线便道是以修筑在最低地段（路槽标高以上）为准。红线便道的弃碴原则上用于红线便道的填筑，当然不能作为路基填料的弃碴堆放在红线便道的旁边或弃土场。 2013-04-29
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红线便道的宗旨是使施工车辆能在红线内行驶不受任何阻拦（短时间内的交通转换是允许的）。 2013-04-29
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大桥桥型布置为6×16m（后张法预应力砼简支空心板）+7×50m（后张法预应力砼T梁）+5×16m（后张法预应力砼简支空心板），桥梁总长530.76，桥梁宽12 m。 2013-04-29
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测量标志用不锈钢或铸铁件制作，在软土中，钢钉嵌入大小合适的砼块中，并保证永久固定，铭文持久且清楚。 2013-04-29
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YDK9+849.140～YDK10+006.890、车站总长157.75m，宽22.9m；广佛线车站起讫里程广佛线YDK29+330.55～YDK29+475.950，车站总长145.40m，宽22.3m。 2013-04-28
