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采用浅埋暗挖法进行穿越施工，加强对变形规律和可能的破坏模式的研究，弄清楚新线施工对既有结构的影响方式和影响程度，这样不仅能保证结构的安全使用，还能保证使隧道穿越于构筑物的工程中。 2013-05-28
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施工范围为DK89+977.62～DK105+580.95段，区间长度总长度为15603.33米。本分部主要施工任务包括：隧道５座、桥梁工程15座。路基工程13段。 2013-05-28
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墩梁固结有利于悬臂施工，同时避免了更换支座，省去了连续梁施工在体系转换时采用的临时固结措施。省去了大跨连续梁的支座，无需巨型支座的设计，节省制造、养护和更换支座的费用 2013-05-28
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本项目分部管段桩基共计有2518根，桩基按照桩长从几米到三十多米不等。桩基混凝土根据化学环境作用等级采用C30、C35、C40+密实剂等不同的耐久性砼施工。 2013-05-28
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隧道地处滇中高原东部，地貌单元受构造及岩性控制明显，地势起伏较大，主体山脉大致呈北东走向，地势两侧低，中部高。 2013-05-28
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而连续刚构桥是由T型刚构桥演变而来的，其结构特点是梁体连续、梁墩固结。这样既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T型刚构不设支座、不需转换体系的优点。 2013-05-28
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对暗挖车站结构形式及特点进行介绍，结合 7 号线达官营站设计，分析暗挖车站在建筑设计中需要注意的几个细节问题。 2013-05-28
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大型垂直运输设备安全管理情况。如塔吊、施工电梯、井字架等大型街运输设备是否制定拆装方案，是否履行检测、验收手续，现场拆装和使用是否符合安全要求。 2013-05-28
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五六号线重叠交叉段隧道施工时严格控制爆破作业对结构的影响，必要时可采用机械开挖工法，短进尺、快循环。减少隧道洞群开挖产生的连锁沉降效应。 2013-05-28
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喷锚埋暗挖法对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅，地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。 2013-05-28
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通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用，该方法现较少采用。 2013-05-28
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地铁地下连续墙基坑钢支撑架设、置换的施工经验的基础上,结合本工程实际,在基坑开挖中对钻孔咬合桩围护结构成功地实施钢支撑架设和置换 2013-05-28
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业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2013-05-27
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在铺碴前应根据石质地段、一般土质地段、曲线加宽地段、站线轨道的不同，分别计算出各种地段每米需要道碴量，铺碴按先铺底碴、后上面碴的顺序进行（客线地段只有面碴）。 2013-05-27
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本作业指导书适用于石武客运专线CRTSⅡ轨道板制造过程中轨道板的装吊、运输、存放作业。 2013-05-27
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监理工程师对现场施工设备进行检查。包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。在盾构始发前这些设备的完好性必须得到监理工程师的确认和批准 2013-05-25
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碎石桩直径0.80m,Ⅰ区碎石桩间距2.0m, Ⅱ区碎石桩间距1.6m,采用正三角形布置，要求碎石桩打入下卧层0.50m.碎石桩间距具体设计见平面布置图及横断面图。DIK371+137为变形观测断面 2013-05-25
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隧道出口处山体受四川汶川县“5.12”特大地震影响造成山体坍塌，K151+080～+230段岩层出现较大裂隙，严重影响行车安全，需对坡面进行加固防护。 2013-05-25
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毕业设计（论文），是培养学生综合运用本专业基础理论、基本知识和基本技能分析解决实际问题能力的一个重要环节；是本专业各个先前教学环节的深化和检验。 2013-05-25
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在发生危险或事故时，能够及时有效地启动应急救援预案，展开救援抢险工作，以便将人身和财产损失降低至最小程度。 2013-05-25
