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主要支挡和防护形式有：挡土墙、桩板挡土墙、预应力锚索、砌体及圬工、土工合成材料处理、栽植灌木、金属防护网等。 2012-11-29
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本工程基坑形状为不规则多边形，基坑周长386.1m，平面面积9183m2，属一级基坑工程。工程围护墙体采用地下连续墙形型式，且地下连续墙不采取“两墙合一”，仅用于围护结构。 2012-11-29
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按建设单位提供的围界使用施工场地，项目部、材料库及施工队驻地于当地租赁民房，不选择闹市区；办公生活区与材料加工场地分开，减少施工生活对居民的干扰 2012-11-29
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进一步优化当地料供应方案。在满足技术要求的情况下，对路堑石方及钻爆法施工隧道弃碴，设计应充分用于防护工程、级配碎石等，以降低工程投资。 2012-11-29
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隧道进口段xxm位于r=4000m的曲线上，隧道出口段xxm位于r=3500m的曲线上，其余段落位于直线上，隧道穿越低山丘陵地区、冲沟发育，相对高差最大约269m，自然坡度较陡。 2012-11-29
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试验桩共3根，其中，在左幅承台中心布置1根Φ1.0m试验桩，在左右幅两承台外侧附近布置2根Φ1.8m试验桩。 2012-11-29
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道路长度为685米，红线宽20米，总用地面积14954平方米。 2012-11-29
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工程设计内容包括：雨、污管道工程（包含104国道一段雨水管线）、路灯工程、慢车道工程、人行道工程等。 2012-11-29
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规划为城市支路，红线宽35米，计算行车速度为20km/h,计算使用年限为15年，道路净空大于等于4.5米。 2012-11-29
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全线主要不良地质及特殊岩土为液化土、软土及松软土、膨胀土，局部花岗岩球状风化体较发育，施工时需采取相应的工程措施。 2012-11-29
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城市轨道交通线路总体方案研究不但从宏观上把握项目的总体布局,而且关系到项目的经济效益和社会效益。 2012-11-27
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本文对城市轨道交通规划选线有影响的相关方面进行了初步分析，针对建设管理层面多系统管理问题提出需要进行整合，统筹考虑，分步实施; 2012-11-27
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结合城市轨道交通规划工作的实践，提出城市轨道交通的规划思想是城市社会、城市建设和城市交通发展潮流综合体现的观点 2012-11-27
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下弦纵向为全预应力结构，横向受力为钢筋混凝土结构。腹杆采用650×550 mm的矩形钢箱，钢箱材质为Q345qE。 2012-11-24
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组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,熟悉二布一膜及相关材料性能,编制材料计划。制定施工安全保证措施,提出应急方案。 2012-11-24
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积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行各项施工，最大限度减少对运输的影响。 2012-11-24
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将用于涵洞的钢筋、水泥、沙子、石料等原材料，取样合格后，方可进料用于施工，由试验室选定砂浆、砼的配合比。 2012-11-24
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倒装龙门吊额定起重量85吨，单台总质量13.2吨，起升速度柴油机1.2m/min（电动机0.92 m/min），柴油机功率42KW（电动机功率15），内部净空4100mm×5250mm。 2012-11-24
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；⑷地表沉降（隧道浅埋段，H0≤2b时）。选定的选测项目包括：（1）二次衬砌后净空变化；（2）隧底隆起。 2012-11-24
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轨道静态调整是在联调联试前根据轨道静态测量数据对轨道进行全面、系统地调整，将轨道几何尺寸调整到允许范围内，对轨道线型进行优化调整 2012-11-24
