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线路全长3.553公里，其中线路起点处为120.7米路基填方，剩余为高架结构，高架结构全长3.432公里 2012-11-15
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外加剂储存量满足冬季施工需求。外加剂存放于暖棚内保温，在外加剂桶外面用保温棉包上进行保温，防止外加剂结冰。 2012-11-15
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中间隔离带钢管柱→右侧钢管柱→右侧槽钢→左侧钢管柱→左侧槽钢→大桥桥体施工→安全防护设施拆除和现场清理。为保障大桥施工过程的安全和高速公路的安全畅通特制定本方案。 2012-11-15
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中塔柱为八字型，截面不变，塔柱与水平面夹角为78o，下塔柱与内筒拟采用常规翻模施工。中塔柱以上部分拟采用液压自爬模系统爬模施工。 2012-11-15
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标准段宽为19.7m，换乘节点加宽段为20.7m，小里程端外挂部分宽度为52.4m，大里程端外挂部分宽度为47.6m，车站总建筑面积为10143.8m2 ，车站结构开挖采用明挖+局部盖挖施工 2012-11-15
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标准段宽为19.7m，换乘节点加宽段为20.7m，小里程端外挂部分宽度为52.4m，大里程端外挂部分宽度为47.6m，车站总建筑面积为10143.8m2 ，车站结构开挖采用明挖+局部盖挖施工 2012-11-15
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车站设有两组风亭。两端各为4个风井，两个车站活塞、机械风井，一个排风井和一个新风井。 2012-11-15
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路基试验段属于低山丘陵地貌，丘包槽谷相间，地形起伏较小，地表植被发育，为果园及树木，沟槽覆土较厚。 2012-11-15
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方案适用范围为本标段工程的施工，适用时间为西安市的冬季（12月～2月），需要在施工进入冬季之前制定相应的冬季施工措施。 2012-11-15
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工程数量大致为:双线隧道13021.94m，四线隧道547m，横洞及平导8529.68m，大桥287.3延长米。 2012-11-15
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两特大桥一般采用圆端形板式桥墩，跨越沪杭铁路上行线采用圆形桥墩。桥台采用T形桥台。基础采用φ1.0m钻孔灌注桩。 2012-11-15
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路基横向排水管完工，路缘石安装完毕，通讯电缆埋设完毕，施工所需材料经检验合格后进场，人员机具准备就绪。 2012-11-15
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隧道洞口工程包括隧道洞口边、仰坡以及明洞的土石方开挖、防护、排水及洞门工程。 2012-11-15
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盐渍土路基两侧常年积水，加之地下水矿化度较高，导致地表土体盐渍化，进而使路基次生盐渍化。 2012-11-15
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CRTSⅡ型双块式无砟轨道支承层、双块式轨枕粗铺、双块式轨枕精调、道床板；⑷ 长枕埋入式无砟轨道支承层。 2012-11-15
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人工配合反铲挖掘机开挖，围堰内坡角与基坑距离为2m，在筑堰前将堰底河床上的树根等杂物清除干净，填筑时自上游开始至下游合拢，筑堰采用粘土，填出水面后进行夯实 2012-11-15
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上行线里程为XX，正线线路全长12.453km，其中地下线为4.201km（包括敞开段、暗埋段），高架段为8.252km。辅助线主要分布在xx车站、xx车站和xx车站。 2012-11-15
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人行过街地下通道区间为高架桥，果园至xx高架桥起止里程为XX，全长845.140m，钢筋混凝土结构。桥面部分包括泄水管的布设，桥面垫层及防水层的设置，桥面栏的设置等。 2012-11-15
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包括东风站、金岭镇站及所含各区间内路基、桥涵、轨道和站场电力、房屋、站场建筑设备工程在内的所有新建、改建及缺陷修复工作。 2012-11-14
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闸室及挡墙基础垫层采用C25现浇钢筋混凝土。挡墙壁采用M7.5桨砌片石。与小桥相接段采用袋装砂井桩，设计桩长12m。 2012-11-14
